Янван U9: гіперкар, що стрибає, не зміг уникнути зіткнення
Янван U9: гіперкар, що стрибає, не зміг уникнути зіткнення

Янван U9: гіперкар, що стрибає, не зміг уникнути зіткнення

Електрогіперкар Yangwang U9, відомий своєю здатністю стрибати через перешкоди на дорозі, потрапив у серйозну аварію в Китаї. Інцидент стався в провінції Чжецзян і зачепив кілька транспортних засобів.Згідно з повідомленнями в соціальних мережах, аварія сталася біля перехрестя, коли електричний мінівен Zeekr 009 зупинився на червоне світло. Yangwang U9 на великій швидкості вдарив у Zeekr, після чого продовжив рух, зіткнувшись з дорожнім озелененням та рекламним щитом на розділювачі. В ланцюг зіткнень також потрапив компактний електромобіль BYD Seagull.На щастя, попередні дані свідчать, що ніхто з людей у всіх транспортних засобах не отримав серйозних травм, і не було жодних смертельних випадків.Фотографії з місця події показують значні пошкодження передньої частини Yangwang U9. Zeekr 009 також отримав серйозні ушкодження — згідно з інформацією, одне з його передніх коліс було відірвано.Yangwang U9 став відомим завдяки відео, де він за допомогою інноваційної підвіски Disus X стрибає через невеликі перешкоди на дорозі, танцює та може рухатися на трьох колесах. Однак ця аварія нагадує, що деякі закони фізики неможливо обійти.Стандартна версія U9 оснащена силовою установкою з чотирма електродвигунами потужністю 1287 к.с. Восени минулого року обмежена серія U9 Extreme з потужністю майже 3000 к.с. показала максимальну швидкість понад 490 км/год.Цей випадок став ще одним прикладом того, як навіть найсучасніші технології безпеки та унікальні інженерні рішення не можуть повністю захистити від наслідків порушення правил дорожнього руху або непередбачуваних ситуацій. Водночас відсутність займання акумуляторних батарей у всіх трьох електромобілях після такого сильного удару може свідчити про прогрес у забезпеченні безпеки електричних транспортних засобів, що є критично важливим аспектом для всієї індустрії. Подібні інциденти завжди привертають увагу не лише до поведінки водіїв, але й до реальної ефективності рекламованих “фірмових” функцій автомобілів у екстремальних умовах.

Источник материала
loader
loader