Цей позашляховик досяг успіху, якого раніше вдавалося лише двом іншим моделям Mazda за всю історію бренду
Цей позашляховик досяг успіху, якого раніше вдавалося лише двом іншим моделям Mazda за всю історію бренду

Цей позашляховик досяг успіху, якого раніше вдавалося лише двом іншим моделям Mazda за всю історію бренду

Кросовер Mazda CX-5, який дебютував у 2011 році, офіційно перетнув рубіж у 5 мільйонів вироблених та проданих одиниць до кінця 2025 року. Цей показник робить його лише третьою моделлю в історії Mazda після 323 та Mazda3, якій вдалося досягти такого обсягу. Примітно, що CX-5 встановив внутрішній рекорд бренду, досягнувши цієї позначки найшвидше — всього за 14 років.Перше покоління CX-5, представлене в 2011 році та засноване на концепті Minagi, позначило початок філософії дизайну Kodo в лінійці позашляховиків Mazda. Друге покоління з’явилося в 2016 році, а третє — у 2025-му. Протягом усього свого життєвого циклу ця модель пропонувалася на ринках понад 100 країн і регіонів світу, залишаючись беззаперечним лідером продажів компанії.У загальному рейтингу найуспішніших моделей Mazda перше місце досі утримує довгожитель 323 (також відома як Familia чи Protegé), виробництво якої тривало з 1963 по 2003 рік, з обсягом понад 10 мільйонів одиниць. На другому місці знаходиться Mazda3, запущена в 2003 році, з результатом понад 6 мільйонів проданих автомобілів. На четвертій сходинці розташувався родстер MX-5 Miata, який з моменту дебюту в 1989 році розійшовся тиражем понад 1,2 мільйона примірників.Північна Америка залишається основним драйвером попиту на CX-5. На цей регіон припадає близько 40% глобальних продажів, або понад 1,9 мільйона одиниць, незважаючи на те, що автомобіль не виробляється на території США чи Канади. Другим за величиною ринком є Китай з 1 мільйоном проданих кросоверів. Європа займає третє місце з результатом у 820 тисяч одиниць, за нею йдуть Японія (560 тисяч) та Австралія (300 тисяч).Незважаючи на те, що CX-5 є найпопулярнішою моделлю Mazda в США, вона все ще значно відстає від своїх головних конкурентів на цьому ринку. У 2025 році в США було продано 136 335 одиниць CX-5, що значно менше, ніж у Honda CR-V (403 768) та Toyota RAV4 (479 288). Однак варто враховувати, що схожий за розмірами Mazda CX-50 додав до цього результату ще 110 345 продажів, створюючи внутрішню конкуренцію в модельному ряді. Питання про те, чи змінить баланс поява нового покоління CX-5, залишається відкритим. Очікується, що повністю оновлена модель 2026 року з’явиться у дилерів найближчими тижнями, починаючи з ціни у 29 990 доларів.Досягнення позначки в 5 мільйонів автомобілів для моделі, яка існує лише 14 років, є вагомим свідченням глобальної привабливості та конкурентоспроможності CX-5. Цей успіх багато в чому забезпечила чітка позиція Mazda на ринку компактних кросоверів, де CX-5 пропонує баланс дизайну, якості та водіння. Хоча вона поступається лідерам сегменту за обсягами продажів, її роль як флагмана бренду та каталізатора технологічних інновацій, таких як дизайн Kodo та ефективні силові агрегати, є незаперечною. Майбутнє моделі, особливо в контексті розвитку електрифікації та зростаючої конкуренції з боку CX-50, формуватиме наступний етап в історії одного з найважливіших автомобілів Mazda сучасності.

Источник материала
loader
loader