Як електромобілі втрачають запас ходу на морозі: велике дослідження

Сучасні масові електромобілі в середньому мають 78% запасу ходу при мінусових температурах порівняно з ідеальними умовами.Однак кожна модель працює по-різному залежно від доступних функцій та хімічного складу акумулятора. Найкращий електромобіль має результат на рівні 88% свого максимального запасу ходу при температурі 0°C, а найгірший – лише 69%.Також наявність теплового насоса збільшує запас ходу електромобіля на 10% при температурі 0°C, що робить її ключовим фактором для людей, які живуть у холодному кліматі.При температурі 0°C електромобілі в середньому зберігають 78% свого максимального запасу ходу. Навіть при -1°C автомобілі зберігають в середньому 70% свого максимального запасу ходу.Попри намагання автовиробників мінімізувати вплив морозів, усі автомобілі втрачають ефективність у холодну погоду. Незалежно від того, чи працюють вони на бензині, чи на електротязі, загальний запас ходу зменшується, а витрати на пальне зростають .Гарна новина для власників електромобілів полягає в тому, що сезонні коливання не так сильно впливають на щоденне водіння, як вони можуть побоюватися. Крім того, існують методи пом’якшення, які допоможуть вам зберегти якомога більший запас ходу.Команда з дослідження акумуляторів у Recurrent обробляє дані сотень мільйонів миль пробігу електромобілів щороку. Для цього зимового дослідження 2025/2026 років аналітики проаналізували реальні дані про водіння понад 30 000 транспортних засобів у США.Незалежні тести виявили, що при температурі близько −7°C без використання клімат-контролю батарея може втратити близько 10-12% запаcу ходу, тоді як при обігріві салону втрати зростають до 40 та більше відсотків, тому що вся енергія для опалення забезпечується акумулятором.Чому падає запас ходуВтрата запасу ходу взимку відбувається з кількох причин. Хімічні та фізичні реакції в акумуляторі відбуваються повільніше, адже низькі температури пригнічують хімічні реакції та діють як опір, що уповільнює фізичні процеси.Основною причиною втрати запасу ходу електромобілів взимку є обігрів салону, щоб зігріти водія та пасажирів. З іншого боку, електромобіль має набагато ефективніший двигун, який генерує не так багато тепла. Обігрівачі, які підтримують тепло в автомобілі, зазвичай отримують енергію з високовольтного акумулятора.Цікаво, що будь-яка втрата запасу ходу через зимову погоду є тимчасовою і не завдає довгострокової шкоди вашому акумулятору. Коли температура підвищується, очікуваний запас ходу автомобіля при повному заряді повертається до норми.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, китайці провели масштабний тест електромобілів у 25-градусний мороз.