16 миллиардов гривен: Кабмин финансирует железнодорожные перевозки в 2026 году
16 миллиардов гривен: Кабмин финансирует железнодорожные перевозки в 2026 году

16 миллиардов гривен: Кабмин финансирует железнодорожные перевозки в 2026 году

После длительных дискуссий о поддержке национальных железнодорожных перевозок, Кабинет Министров Украины принял судьбоносное решение: выделить 16 миллиардов гривен. Это финансирование предназначено для государственного заказа на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки в 2026 году, что стало ответом на угрозу операционного разрыва между доходами и расходами.

Проблема финансовой стабильности "Укрзализныци" обострилась из-за падения грузовой базы, что сделало невозможным покрытие убытков пассажирского сегмента за счет грузовых перевозок. Эксперты оценивали потенциальные убытки до 24 миллиардов гривен, что создавало напряженную ситуацию и требовало немедленных действий.

В поисках решения, компания пыталась инициировать повышение тарифов на грузовые перевозки на 40%. Однако, это предложение столкнулось с сопротивлением Министерства экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, а также представителей крупного бизнеса, которые выступили против такого шага.

В конце концов, правительство приняло решение о выделении средств из резервного фонда государственного бюджета. Министерству развития общин и территорий поручено осуществлять использование этих средств в соответствии с порядком реализации экспериментального проекта по внедрению механизма государственного заказа.

Министерство финансов, согласно распоряжению №196-р, должно обеспечить равномерное поквартальное финансирование этих расходов на безвозвратной основе. Также предусмотрено предоставление отчета об использовании средств до 25 декабря 2026 года.

Уряд спрямував 16 млрд грн на фінансування залізничних перевезень фото 1

Этот шаг должен обеспечить стабильное движение поездов и сохранение доступности билетов, что является ключевым для миллионов украинцев.

Решение о запуске экспериментального механизма государственного заказа на внутренние пассажирские железнодорожные перевозки дальнего сообщения знаменует постепенный переход к европейской модели PSO (Public Service Obligation). Это предполагает, что государство на системной основе будет компенсировать перевозчику разницу между реальной себестоимостью перевозок и социально доступными тарифами.

Чтобы быть в курсе всех событий, Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа.

"Министерству финансов осуществить равномерное поквартальное финансирование указанных расходов на безвозвратной основе за счет средств резервного фонда государственного бюджета", – говорится в распоряжении Кабмина.

Это решение Кабинета Министров станет важным этапом в обеспечении жизнеспособности железнодорожного транспорта и закреплении европейских стандартов в сфере пассажирских перевозок. Оно отражает стремление правительства поддерживать критически важную инфраструктуру, обеспечивая ее стабильность и доступность для граждан в будущем.

Теги по теме
Экономика Транспорт
Источник материала
loader
loader