Новий BMW iX4 отримав купе-дизайн, але обробка салону вражає ще більше

Новий електричний кросовер-купе BMW iX4 був помічений під час випробувань в умовах холодної погоди. Очікується, що автомобіль дебютує в наступному році у двох основних комплектаціях.Попри те, що передня частина автомобіля буде легко впізнаваною як BMW, відмінності починаються далі. iX4 отримає похиле лобове скло, яке плавно перетікає в обтічну лінію даху. Це рішення значно зменшує площа скління та може обмежити простір над головою пасажирів другого ряду.Об’єм багажного відділення також, ймовірно, буде невеликим через компактне заднє скло та виражений спойлер. Задня частина автомобіля буде прямолінійною, подібною до моделі iX3.Інтер’єр, як очікується, успадкує риси від iX3. Центральним елементом стане широкий Panoramic iDisplay, що простягається від стійки до стійки, діагоналлю 17.9 дюймів. Салон також отримає мінімалістичну панель приладів, футуристичне кермо, 3D-проекційний дисплей та інтелектуального голосового помічника.Топова версія 50 xDrive, ймовірно, буде аналогічною iX3 з тією ж потужністю. Вона отримає батарею ємністю 108.7 кВт·год та два електродвигуни, що забезпечують повний привід. Сумарна потужність системи становитиме 463 к.с., що дозволить автомобілю розганятися від 0 до 60 миль/год за 4.7 секунди. Максимальна швидкість буде обмежена на позначці 130 миль/год, а запас ходу за циклом WLTP може сягати 500 миль.Комплектація 40 xDrive залишається більш загадковою. Попередні дані вказують на можливе використання меншої батареї ємністю 82.6 кВт·год та менш потужних електродвигунів. Більш детальна інформація може з’явитися пізніше цього року разом з презентацією відповідної версії iX3.Поява iX4 є логічним кроком для BMW у розширенні лінійки електричних кросоверів. Модель позиціонується як більш стильна та спортивна альтернатива звичайному iX3, націлена на покупців, які цінують динаміку та екстер’єр, але готові пожертвувати частиною практичності заднього ряду сидінь та багажного простору. Успіх цієї моделі на ринку значною мірою залежатиме від фінального співвідношення ціни, характеристик запасу ходу та дизайнерських рішень, які запропонує компанія.