Россия признала вину: компенсации жертвам сбитого самолета AZAL в 2024 году

25 декабря 2024 года самолет Embraer 190 авиакомпании AZAL, направлявшийся из Баку в Грозный, исчез с радаров. Вскоре стало известно о его катастрофе вблизи Актау в Казахстане. Погибли 38 человек, 29 получили ранения, оставив после себя боль и вопросы без ответов.

Азербайджан сразу заявил о внешнем воздействии на самолет. Президент Ильхам Алиев подчеркнул, что падение произошло в результате воздействия средств радиоэлектронной борьбы и было вызвано обстрелом с земли на территории Российской Федерации. Разведывательные данные подтвердили его слова: тогдашний начальник ГУР Кирилл Буданов сообщил, что самолет сбила российская система ПВО «Панцирь-С1», а Белый дом также заявил о наличии доказательств того, что пассажирский самолет AZAL был сбит российской системой ПВО.

Российская Федерация сначала категорически отказывалась признавать свою причастность, что привело к значительному ухудшению отношений между странами. Однако на встрече с Ильхамом Алиевым в Душанбе 9 октября 2025 года Владимир Путин впервые признал, что причиной катастрофы стала ракета, выпущенная российскими средствами ПВО. По его словам, трагедия якобы связана с тем, что в небе находился украинский беспилотник. Он добавил, что ракеты не попали в самолет, а взорвались рядом.

Решение Следственного комитета России прекратить уголовное производство по делу вызвало обеспокоенность МИД Азербайджана. Министр иностранных дел Джейхун Байрамов отметил, что этот шаг оставил ряд вопросов без ответа.

Несмотря на эти осложнения, благодаря интенсивным переговорам, Азербайджан и Россия достигли урегулирования. Эта договоренность включает выплату компенсаций за катастрофу самолета Embraer 190 авиакомпании AZAL, которые должны быть выплачены пострадавшим пассажирам и членам экипажа.

Обе стороны подтверждают взаимное стремление к дальнейшему развитию сотрудничества в рамках союзнического взаимодействия. Таким образом, урегулированы последствия катастрофы самолета Embraer 190. Это сгладило напряженность, возникшую между странами после трагедии.

Катастрофа самолета Azerbaijan Airlines рейса J2-8243, разбившегося в трех километрах от Актау, объединила два фактора: непреднамеренные действия ПВО в российском воздушном пространстве и попытки отразить атаку украинских беспилотников на Кавказские регионы РФ. Промежуточный отчет Министерства транспорта Казахстана, опубликованный 26 декабря, подтвердил, что самолет был поврежден поражающими элементами боевой части.

Только через год после инцидента, в октябре 2025 года, президент России В. Путин публично признал, что причиной катастрофы могли стать обломки от двух ракет, выпущенных российскими системами ПВО. До этого, 19 июля 2025 года, президент Азербайджана Ильхам Алиев заявлял, что его страна готовит иск в международный суд против России в связи с катастрофой самолета.

«...Стороны пришли к должному урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций в связи с катастрофой самолета Embraer 190, принадлежащего авиакомпании AZAL, вблизи города Актау 25 декабря 2024 года в результате непреднамеренного действия системы ПВО в воздушном пространстве Российской Федерации», — говорится в совместном заявлении Министерств иностранных дел Азербайджана и России.

Российская служба BBC News пишет с ссылкой на МИД Азербайджана, что стороны достигли «должного урегулирования последствий, включая вопрос компенсаций».

«В письме есть моменты, которые вызывают у Азербайджана серьезное удивление. Бастрыкин сообщил о прекращении уголовного дела по этому инциденту, что вызывает серьезные вопросы», — сообщал министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов.

История катастрофы самолета Azerbaijan Airlines завершилась для участников конфликта компромиссом, хотя не без остаточных вопросов и несоответствий. Хотя трагедию невозможно отменить, достигнутое урегулирование показывает, что даже в самых сложных международных инцидентах диалог может привести к решению. Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа.