Миллиарды за бесплатный проезд: за транспортный популизм заплатят все украинцы

Решение местных властей о введении бесплатного проезда в общественном транспорте создает колоссальную скрытую нагрузку на экономику и генерирует миллиардные долги, ответственность за которые размывается. Подобные инициативы должны подкрепляться реальными финансовыми гарантиями на законодательном уровне, а не простым голосованием депутатов.

"Хвиля" пишет, что об этом в эфире на YouTube-канале "Олег Попенко PRO" рассказал председатель Союза потребителей коммунальных услуг Олег Попенко.

Анализируя природу возникновения гигантской задолженности Харькова, эксперт обратил особое внимание на то, как формируются финансовые дыры за счет непродуманной социальной политики.

Одной из главных статей таких расходов аналитик считает транспортные льготы, которые обходятся городу минимум в 5-6 миллиардов гривен ежегодно. "История с бесплатным метро и бесплатным общественным транспортом в Харькове - а за это кто должен платить?", - задается вопросом Попенко. Он также указал на региональную диспропорцию и отсутствие единой логики: "Почему в Сумах нет бесплатного транспорта, почему в Херсоне нет, в Николаеве, в Запорожье, а в Харькове есть?".

Чтобы избежать финансового коллапса городов-миллионников и перекладывания ответственности на государственный бюджет, эксперт предлагает внедрить строгую нормативную модель. По его словам, механизм должен быть заимствован из мировой практики: под любую бесплатную услугу муниципалитет обязан выпускать долговые обязательства.

"Если хотят... сделать что-то бесплатное, они должны... выписать, как это делается в нормальных цивилизованных странах, ценные бумаги", - пояснил Попенко. Местные власти должны документально гарантировать через банки, что предоставленные льготы погасят исключительно из ресурсов городского бюджета.

По мнению эксперта, только внедрение такого жесткого финансового инструмента способно дисциплинировать мэров и депутатов. "Тогда это превращается в похожую на законную деятельность органов местного самоуправления, а не продуцирование долгов по 40 миллиардов, а потом разводить руками", - резюмировал Олег Попенко.

Ранее эксперт забил тревогу из-за остановки канализации.