Несбывшиеся угрозы: 98 судов "теневого флота" РФ прошли воды Британии

В конце марта прозвучала новость, что премьер-министр Великобритании Кир Стармер принял смелое решение, которое должно было изменить правила игры: британским военнослужащим были предоставлены полномочия досматривать и задерживать суда "теневого флота" РФ в водах королевства.

В течение месяца после этого решения по меньшей мере 98 российских судов, подпадающих под британские санкции, прошли через ее территориальные воды. Эти суда, часто имеющие непрозрачную структуру собственности, могут перевозить нефть, зерно и оружие в поддержку агрессии против Украины.

Согласно анализу Reuters, 63 судна прошли в пределах 12 морских миль от британской береговой линии в проливе Ла-Манш, который является кратчайшим путем между Балтийским морем и южной частью Европы. Еще 35 судов проследовали через исключительную экономическую зону Великобритании, простирающуюся до 200 морских миль от побережья, преимущественно вокруг северного побережья Шотландии.

Однако, несмотря на расширенные полномочия военных, никаких сообщений о фактических досмотрах, проверках или задержаниях этих судов не поступало. Показатель количества проходов остался примерно на том же уровне, что и в течение предыдущих трех месяцев, что указывает на безнаказанность и отсутствие заметного влияния на деятельность "теневого флота" РФ.

Эта ситуация вызвала беспокойство среди экспертов. Элизабет Броу, эксперт по морской безопасности вашингтонского Атлантического совета, подчеркнула необходимость быстрых и решительных действий, иначе, по ее словам, "владельцы могут решить, что это была лишь пустая угроза. И, к сожалению, сейчас ситуация выглядит именно так".

Примечательно, что другие европейские страны, такие как Франция, Бельгия и Швеция, в течение последних месяцев уже осуществляли досмотр и задержание судов российского "теневого флота". Великобритания сейчас имеет в своем санкционном списке 544 судна, связанные с этим флотом, при этом по меньшей мере 10 судов, проходивших через британские воды, прибегали к "спуфингу" — выключению или манипулированию своими системами слежения.

Эксперты предполагают, что отсутствие активных действий со стороны Великобритании может быть обусловлено несколькими факторами. Среди них – отсутствие специализированной правоохранительной береговой охраны, как, например, во Франции или Швеции. Также значительную роль играют правовые и экономические сложности, связанные с работой с таким большим количеством судов, имеющих непрозрачную структуру собственности.

Правительство Великобритании, в частности Министерство обороны, пока воздерживается от комментариев относительно своей относительной бездеятельности, оставляя вопросы о дальнейших шагах и эффективности примененных мер открытыми.

Пока "теневой флот" РФ продолжает курсировать в европейских водах, международное сообщество сталкивается с вызовом не только в противодействии уклонению от санкций, но и в сохранении веры в эффективность объявленных мер. Эти события подчеркивают необходимость скоординированных, решительных действий и прозрачности для обеспечения реального влияния на действия агрессора. Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа.