Обстрел и эвакуация из поезда: что делать пассажирам

В начале 2026 года "Укрзализныця" ввела правила эвакуации во время обстрелов. Хотя высадки пассажиров спасают жизнь, они не всегда остаются безопасными в хаосе.

К примеру, во время одной из эвакуаций погибла 19-летняя проводница, которую сбил встречный поезд. Еще один человек получил травмы средней тяжести.

Эти трагедии подсветили организационные проблемы эвакуации. В частности, пользователи соцсетей начали делиться историями, как их поезд уехал, не дождавшись возвращения всех пассажиров.

Кто отвечает за то, чтобы все пассажиры вернулись в вагоны, может ли поезд тронуться без вас и изменили ли что-нибудь после трагических случаев?

Пассажиров эвакуируют не из-за самого факта объявления тревоги в определенном регионе, а лишь в случаях, когда мониторинговая группа фиксирует реальную угрозу непосредственно в зоне движения конкретного поезда, в частности приближения ракет или дронов, рассказали в "Укрзализныце".

Если ситуация не критична, безопасности пассажиров могут внести изменения в расписание движения, уменьшить скорость поезда и т.д.

После получения сигнала от проводника о повышенной опасности, пассажиры должны немедленно подготовиться к эвакуации: одеться, положить рядом документы и телефон. Им нужно оставаться на месте и ожидать указания проводника.

После остановки поезда, если проводник дает сигнал на эвакуацию, пассажиры должны без давки и паники покинуть вагон через ближайший выход.

В холодную погоду можно взять из вагонов одеяла. При эвакуации чемоданы и габаритные вещи остаются на местах. По просьбе пассажиров проводник может запереть купе, чтобы сохранить вещи, но только после выхода всех людей из вагона.

"Покидая вагон, желательно помочь пассажирам, которые в этом нуждаются. Важно не прыгать, не наступать и не останавливаться на пути, следить за встречными поездами и любыми опасностями на пути от поезда и до поезда", - говорят в "УЗ".

В компании отмечают, что во время эвакуации пассажирам необходимо немедленно отойти от поезда на безопасное расстояние (желательно не менее 100 метров) или найти укрытие, поскольку поезд может быть целью.

Укрзализныця сообщила о работе над установкой более 800 модульных укрытий по всей стране.

Они рассчитаны на небольшие станции, где нет больших укрытий.

То есть условно, в Харькове, где есть подземный переход, куда пассажиры могут перейти во время тревоги, нет необходимости в таких укрытиях. А если это условный Миргород и там маленькая станция, где немного пассажиров, то как раз для таких станций они и предназначены", – рассказала Любовь Сидоренко, коммуникационная менеджер АО "Укрзализныця".

Напомним, как писал ранее From-UA.org, "Укрзализныця" получила первые 6 из 100 новых пассажирских вагонов нового поколения. Они производятся в Украине и уже вошли в состав флагманского поезда №81 "Сакура", который начал курсировать между Киевом и крупным региональным центром Ужгорода.