Тысячи моряков в ловушке: почему "Проект Свобода" не спас 1600 судов

Ситуация в Ормузском проливе обострилась, когда в феврале Иран перекрыл этот ключевой морской путь. Обычно через пролив ежедневно проходит около 120 судов, транспортируя до 20% мировых запасов нефти, но теперь движение остановилось, превратив регион в ловушку.

Одним из первых, кто ощутил последствия блокады, была датская компания Maersk. Одно из ее судов было заблокировано в заливе с самого начала боевых действий. После объявления американской военной операции "Свобода" продолжительностью 48 часов, корабль Maersk стал одним из двух, кто смог выйти под сопровождением флота США.

Однако "Проект Свобода", целью которого было обеспечить безопасный проход судов, не оправдал возложенных на него надежд. С момента его запуска до минувшего понедельника, военно-морским силам США удалось вывести лишь два судна, тогда как сотни других остались в заливе.

Судоходные компании более двух месяцев пытались найти пути для вывода своих флотов, но сталкивались со значительными препятствиями. Логистические и финансовые риски росли, поскольку страховые контракты не покрывают убытки, связанные с военными действиями. Перемещение судов без страховой поддержки стоит чрезвычайно дорого.

Исполнительный директор порта Лос-Анджелес Джин Сероки, ранее работавший в судоходной компании American President Lines на Ближнем Востоке, отметил, что компании нуждаются в большей уверенности в безопасности прохождения. Он заметил, что только настоящее мирное соглашение может вернуть доверие коммерческого судоходства.

После приостановки "проекта Свобода", администрация Дональда Трампа предостерегла, что переговоры с Ираном, хоть и приближаются к соглашению, уже не раз срывались на финальном этапе. Иран в свою очередь заявил о возможности безопасного прохода через пролив по новым правилам, создав Управление Персидского залива, которое будет регулировать движение и собирать пошлины.

На фоне этих событий, операция «Эпическая ярость» против Ирана, начатая США и Израилем 28 февраля, завершилась. Госсекретарь США Марко Рубио 5 мая сообщил, что Соединенные Штаты перешли к новому этапу действий в регионе Ближнего Востока.

Международная морская организация (IMO) зафиксировала ракетные удары по 32 судам, что привело к десяти погибшим и десяткам раненых. Организация настаивает на максимальной осторожности и подчеркивает, что военное сопровождение не является долгосрочным решением для безопасности судоходства.

«Ничто, кроме настоящего мирного соглашения, которое будет продемонстрировано и доказано, не завоюет доверие сообщества коммерческого судоходства», — заявил Сероки, подчеркивая сложность ситуации.

Также, как CNN сообщает, анонимный региональный источник, знакомый с ходом переговоров, подтвердил, что США и Иран приближаются к договоренности о прекращении войны.

Несмотря на попытки военного вмешательства, судьба тысяч моряков и грузов в Персидском заливе остается неопределенной. Возможное решение кроется не в военной силе, а в дипломатии. Тем временем, мир следит за шагами администрации США, ожидая, приведет ли это к настоящему мирному соглашению, а не к очередной эскалации.