Бывший бизнесмен Луганщины: как возглавил «железную дорогу Новороссии» и помогал врагу

На временно оккупированной Луганщине, где когда-то процветал железнодорожный транспорт, в 2023 году развернулась новая реальность. На базе активов «Укрзализныци» оккупанты создали предприятие «Железные дороги Новороссии», назначив руководителем его «луганского филиала» бывшего бизнесмена из Донецка.

Этот человек, имя которого пока не разглашается, по собственной воле согласился возглавить оккупационное предприятие. Его мотивация остается неясной, но действия свидетельствуют о сознательном выборе в пользу агрессора. Под его непосредственным руководством железнодорожная сеть Луганщины была интегрирована в логистическую систему российской армии.

Руководитель «луганского филиала» организовал перевозку военных грузов, горючего и личного состава армии РФ, чтобы обеспечивать боевые действия на восточном фронте. Для этого он наладил взаимодействие со структурами Министерства обороны России и лицами, ответственными за логистику российских войск.

Впоследствии на железнодорожных узлах и станциях оборудовали специальные помещения для размещения военнослужащих РФ. На базе локомотивных депо налажен ремонт и хранение техники армии РФ. Был также сформирован резерв локомотивов для срочных военных перевозок, что позволяло оперативно реагировать на запросы военного командования РФ.

Целенаправленные действия подозреваемого позволили агрессору эффективно использовать украинскую инфраструктуру для поддержки своих войск на оккупированных территориях. Сообщение 3 управления ГУ СБУ в Донецкой и Луганской областях свидетельствует, что Службой безопасности Украины задокументирована преступная деятельность начальника так называемого «Луганского филиала «федерального ГУП «Железные дороги Новороссии».

Сейчас Служба безопасности заочно сообщила фигуранту о подозрении по части 1 статьи 111-2 Уголовного кодекса Украины – пособничество государству-агрессору. Эта статья предусматривает до 12 лет лишения свободы, а также конфискацию имущества. Комплексные меры для привлечения предателя к ответственности продолжаются.

Деятельность коллаборантов на временно оккупированных территориях является одним из инструментов агрессора для укрепления своих позиций и ведения войны против Украины. Использование гражданской инфраструктуры, такой как железнодорожные сети, позволяет российским войскам обеспечивать поставки и перемещение личного состава, что критически важно для их военной кампании.

Ранее сообщалось, что начальник железнодорожного депо на ВОТ Луганщины получил 11 лет тюрьмы за сотрудничество с оккупантами. Служба безопасности Украины также нейтрализовала попытки дестабилизировать ситуацию на Краматорском направлении, задержав в Славянске местную жительницу, которая помогала врагу корректировать ракетно-бомбовые удары.

Поддержка журналистов «5 канала» на передовой важна, и читатели могут помочь через «Патреон». Также «5 канал» доступен в WhatsApp, а для англоязычной аудитории доступен WhatsApp на английском.

«Служба безопасности Украины задокументировала преступную деятельность начальника так называемого «Луганского филиала «федерального ГУП «Железные дороги Новороссии», который в интересах врага организует военные железнодорожные перевозки на Луганщине», – говорится в сообщении.

«Санкция статьи предусматривает до 12 лет лишения свободы с конфискацией имущества», – отмечают в ведомстве.

Эта история является напоминанием о том, что каждый выбор имеет последствия, особенно во время войны. Она иллюстрирует, как даже небольшие действия отдельных лиц могут интегрироваться в масштабную агрессию, но также показывает неотвратимость наказания за пособничество врагу.