В РФ перекрыли движение по "сухопутному пути" в оккупированный Крым

Это заметил OSINT-исследователь Клеман Молен. В посте на Х он проанализировал атаки украинцев и отметил, что теперь "сухопутный путь", которым перебрасывали оружие и боеприпасы, теперь настолько небезопасен, что россиянам пришлось значительно ограничить передвижение.

Видео с последствиями ударов публикуются все чаще, также фиксируется учащение ударов по железнодорожному транспорту.

При этом украинская тактика работает следующим образом: дроны типа FP-1 и FP-2 бьют по складам, командным пунктам, системам ПВО, дроны типа Hornet — по логистическим автомобилям на дальней дистанции, а дальние FPV — по логистике ближе к фронту.

Молен считает, что русские так или иначе начнут пересматривать логистические стратегии, менять маршруты, перебрасывать ПВО и строить антидроновые туннели из сеток.

Однако эти меры уменьшат эффективность российского снабжения относительно текущего уровня.

Важно "Строим фундамент": командир 30-го корпуса МП генерал Делятицкий, который прошел войну от Крыма до Днепра, о возвращении полуострова

Тем временем назначенные Москвой власти оккупированной части Херсонской области на фоне участившихся ударов украинских дронов объявили об ограничении движения транспорта по участку трассы Ростов-на-Дону — Мариуполь — Симферополь — "сухопутного коридора" в оккупированный Крым. Об этом сообщил так называемый "губернатор Херсонской области" Владимир Сальдо, заявив, что на участке федеральной трассы Р-280 в направлении автомобильного пункта пропуска "Джанкой" ограничено движение грузовых автомобилей. Речь идет об ограничении на отрезке "от км 463+300 до км 494+000" с 00:00 21 мая "до особого распоряжения".

Пока исключение делается для военных специальных грузов, лекарств и топлива, техники "для восстановления инфраструктуры", а также части продуктов и товаров первой необходимости. Украинский OSINT-ресурс "Око Гора" связал это с необходимостью снизить вероятность поражения военных машин беспилотниками ВСУ.

"Сделано это для снижения трафика, чтобы военная техника и бензовозы могли беспрепятственно передвигаться на высокой скорости, тем самым снижая риск попасть под атаку БПЛА", — отмечает канал.

Также российские военные стали приваривать так называемые "мангалы" на катера, которые несут патруль у Крымского моста.