Audi Q9 не переслідуватиме Maybach

Компанія Audi офіційно спростувала чутки про можливий випуск розкішної версії свого нового флагманського позашляховика Q9 під брендом Horch. Керівництво марки наголошує, що наразі не планує відроджувати цю історичну назву для серійних моделей.Audi прагне переконати публіку, що новий Q9, довгоочікуваний флагманський позашляховик, отримав найрозкішніший салон в історії бренду. Це неважко уявити, адже більшість сучасних інтер’єрів Audi виглядають дещо стримано в плані розкоші, використовуючи дешевий пластик та надто багато глянцевих чорних елементів. Q9 піднімає планку, однак компанія не намагається змагатися з BMW Alpina чи Maybach від Mercedes.Під час нещодавнього інтерв’ю на заході, присвяченому презентації нового Q9, генеральний директор Audi Гернот Дьольнер відповів на запитання, чи планує компанія використати цей позашляховик для підвищення свого статусу в концерні VW Group, і чи не ризикує вона наступити на п’яти Porsche та Bentley.Ще в листопаді минулого року з’являлися повідомлення про те, що Audi розробляє ультра-розкішну версію Q9 під назвою Horch, яка мала б стати конкурентом Mercedes-Maybach GLS. Вважалося, що ця модель піде шляхом китайської версії Audi A8 L Horch, отримавши зовнішні зміни та ще більш преміальний салон.Однак під час того ж інтерв’ю Дьольнера прямо запитали, чи буде версія Horch для Q9. Його відповідь була однозначною: “Планів точно немає”.За першими враженнями, новий Q9 справді виглядає як значний крок уперед у плані розкоші порівняно з іншими моделями Audi, хоча, звісно, він не такий вишуканий, як салон Maybach. Німецький бренд, на щастя, позбувся жахливих глянцевих чорних поверхонь, але Q9 все ще має той самий вигнутий дисплей та екран для пасажира, які використовуються в інших моделях Audi, що не зовсім асоціюється з розкішшю та ексклюзивністю.Таким чином, Audi чітко окреслює свої межі: новий Q9 стане значно комфортнішим та якіснішим, але не намагатиметься конкурувати з найдорожчими представниками сегменту. Компанія робить ставку на поступове підвищення престижу, не вдаючись до створення окремого суббренду. Це дозволяє уникнути внутрішньої конкуренції з Bentley та Porsche, які також входять до складу VW Group, і зосередитись на зміцненні позицій самого Audi в преміум-сегменті. Відмова від Horch свідчить про прагматичний підхід: замість створення дорогого іміджевого проекту, компанія інвестує в покращення основної лінійки, що може бути більш ефективною стратегією в довгостроковій перспективі.