Украинские водители нашли способ не платить штрафы в Польше: в чем хитрость

Польские дороги давно стали привычным маршрутом для сотен тысяч украинцев — кто-то ездит на работу, кто-то к родственникам, а кто-то выбрал страну для постоянного проживания. Однако в последние месяцы польские СМИ все чаще фиксируют тревожную тенденцию: украинские водители массово избегают ответственности за нарушения правил дорожного движения.

Речь идет не о единичных случаях, а о системной проблеме, связанной с тем, как работает — а точнее, не работает — механизм взыскания штрафов с иностранцев. Польская полиция фиксирует нарушения, выписывает квитанции, однако деньги от украинских нарушителей в бюджет поступают крайне редко.

В чем суть проблемы

Ключевая лазейка заключается в том, что между Украиной и Польшей отсутствует полноценный автоматизированный обмен данными о нарушителях ПДД. Если водитель на автомобиле с украинской регистрацией превысил скорость или проехал на красный свет, камера фиксирует номерной знак, но польская система не может автоматически определить владельца через границу. Фотография нарушения просто не доходит до адресата.

Даже если полиция останавливает водителя лично и выписывает штраф на месте, иностранец может просто не оплатить его после возвращения домой. Механизмов принудительного взыскания трансграничных штрафов практически не существует — каждая страна имеет собственную юрисдикцию, и польские исполнительные службы не имеют рычагов влияния в Украине.

Масштаб явления

По предварительным оценкам польских экспертов, только за первые месяцы 2026 года сумма неоплаченных штрафов от украинских водителей может достигать десятков миллионов злотых. Особенно остро проблема стоит в приграничных воеводствах — Подкарпатском и Люблинском, где трафик украинских автомобилей наиболее плотный.

Польские страховые компании также бьют тревогу: в случае ДТП с участием украинского автомобиля процедура возмещения ущерба превращается в многомесячную бюрократическую эпопею.

Будет ли решение

В польском Сейме уже звучали предложения усилить контроль за иностранными транспортными средствами. Среди идей — создание совместной украинско-польской базы данных нарушителей, введение системы депозитов на границе, а также возможность блокировки выезда из страны для злостных неплательщиков.

Впрочем, эксперты отмечают, что реализация таких мер требует изменений как в польском, так и в украинском законодательстве, а также подписания дополнительных межправительственных соглашений. Процесс может затянуться на годы.

Ранее портал Знай сообщал, 5 лет тишины на рельсах: Польша хочет вернуть поезда в белорусский Гродно.