Новая маркировка топлива на АЗС с 1 июля: что изменится для водителей

Накануне 1 июля в украинском информационном поле распространились обсуждения о введении на АЗС новых марок топлива – E5, E10 и B7 – и вероятном повышении цен. Эти слухи вызвали беспокойство среди водителей, привыкших к традиционным обозначениям топлива.

Однако эксперт рынка Сергей Куюн опроверг эти домыслы, подчеркнув, что радикальных изменений с 1 июля не ожидается. Он призвал доверять только проверенным источникам информации, разъясняя реальное положение дел с новыми стандартами.

На самом деле с 1 июля на украинских АЗС вводится только новый стандарт бензина E10, предполагающий содержание биоэтанола от 7% и выше. Сообщения о вводе E5 и B7 не соответствуют действительности: стандарта E5 (бензин с содержанием биоэтанола до 5%) не будет, так же как и B7 (дизель с содержанием биодизеля до 7%) не вводится.

Стоит отметить, что обозначение E5 было введено 1 мая прошлого года. Однако в конце июня правительство приостановило эту программу из-за разрушения Кременчугского НПЗ и рисков нехватки бензина. Вместо этого было принято решение о переходе на следующую ступень – E7, с последующим введением 10% биоэтанола в бензине с 1 июля этого года.

Новая система маркировки проста: бензин будут обозначать буквой "E", а дизельное топливо – буквой "B". Цифра рядом будет указывать на процент биодобавок. E5 означает бензин с содержанием до 5% биоэтанола, что является наиболее распространенным топливом для большинства современных автомобилей. E10 содержит до 10% биоэтанола, что считается более экологичным и в перспективе может стать дешевле благодаря большей доле спиртовых компонентов. Для дизеля вводится обозначение B7, что означает содержание до 7% биодизеля.

Владельцам более старых автомобилей, выпущенных до 2011 года, рекомендуется оставаться на E5, тогда как большинство современных авто уже рассчитаны на бензин E10. Перед первой заправкой стоит свериться с рекомендациями производителя, которые обычно указаны в сервисной книжке или на лючке бензобака.

Переход к новым стандартам топлива в Украине является частью постепенной интеграции страны в европейский энергетический рынок. Это направлено на унификацию обозначений и их обобщение для водителей в разных странах. Ожидается, что использование топлива с биоэтанолом будет стимулировать внутреннее производство и уменьшит зависимость от импорта нефтепродуктов. AvtoMangal подтверждает эту информацию.

Сергей Куюн отметил, что рост цены на E10 будет незначительным – на 15–25 долларов/тонна дороже, что составит всего 50–75 копеек на литре. Это вряд ли будет заметно на фоне существующей цены 75 гривен/литр на колонке, поэтому пересматривать цены из-за этого никто не будет. Также не ожидается изменений в качестве топлива, поскольку нефтехимический октаноповышающий компонент будет заменен на растительный.

"Внимание, никакого Е5 и В7 не будет!!!! Вводится только новый стандарт бензина Е10, что означает содержание биоэтанола 7% и выше", — подчеркнул эксперт рынка Сергей Куюн в своем сообщении на Источник.

"В Украине уже много биоэтанола, а в течение 2–3 лет его количество возрастет в десять раз, поскольку соответствующие мощности уже строятся. Это позволит нам сократить импорт бензина, нарастить экспорт биоэтанола и загрузить агрокомплекс", — подчеркнул Сергей Куюн, указывая на комплексный положительный эффект от нововведений.

Таким образом, переход на новый стандарт E10 является важным шагом для Украины на пути к энергетической независимости и интеграции в европейские рынки. Хотя резкого подорожания топлива не прогнозируется, это изменение имеет долгосрочные преимущества для экономики и экологии, способствуя развитию внутреннего производства биоэтанола.