Mercedes закликає співробітників безоплатно виконувати сотні додаткових годин роботи

Співробітники Mercedes у Німеччині незадоволені новими змінами в компанії. Замість отримання бонусу наступного місяця, його виплату відкладено на рік. Крім того, компанія розглядає можливість переходу на 40-годинний робочий тиждень.Volkswagen не єдиний автовиробник, який прагне підвищити конкурентоспроможність. Як повідомляє новий звіт, Mercedes також ускладнює життя німецьким працівникам. До того ж, їх просять працювати довше без додаткової оплати.Це погане поєднання, але Automobilwoche стверджує, що компанія вирішила призупинити виплату бонусу, який був “складовою колективно узгодженої зарплати”. Йдеться не про дрібницю: винагорода становить 18% місячної зарплати працівника.Більше: У Mercedes був важкий рік продажів, але один позашляховик розлітався з полицьГроші мали виплатити в липні, але видання повідомляє, що працівникам нещодавно сказали, що бонус відкладено до наступного року. Це стосується приблизно 90 000 співробітників, і автовиробник нібито вирішив відкласти виплату без консультацій з представниками профспілки.Щоб додати солі на рану, компанія розглядає перехід з 35-годинного на 40-годинний робочий тиждень. І це ще не найгірше: зміна, за повідомленнями, відбудеться “без додаткової оплати”. Це означає, що працівники будуть працювати приблизно на 260 додаткових годин на рік безкоштовно.Не дивно, що профспілка незадоволена. Голова виробничої ради Ергун Люмалі заявив: Він розкритикував пропозицію, що компанія може підвищити свою конкурентоспроможність, змушуючи працівників працювати довше без оплати. Люмалі наголосив, що Mercedes потребує інновацій, привабливих продуктів і кваліфікованої робочої сили.Як і багато автовиробників, компанія стикається з труднощами через безліч проблем: від тарифів і повільнішого, ніж очікувалося, попиту на електромобілі до проблем у Китаї. У 2025 році скоригований прибуток до сплати відсотків і податків Mercedes-Benz Cars впав з 8,7 млрд євро (9,9 млрд доларів) до 4,8 млрд євро (5,5 млрд доларів). Загальний прибуток групи також знизився з 13,7 млрд євро (15,6 млрд доларів) до 8,2 млрд євро (9,3 млрд доларів).Ситуація навколо Mercedes відображає загальну тенденцію в автомобільній промисловості, де компанії намагаються балансувати між фінансовою ефективністю та добробутом працівників. Затримка бонусів і пропозиція збільшити робочий тиждень без оплати можуть призвести до серйозного конфлікту з профспілками, що, в свою чергу, може вплинути на продуктивність і моральний дух колективу. В умовах падіння прибутків і невизначеності на ринку, такі заходи можуть бути сприйняті як спроба перекласти тягар фінансових труднощів на плечі звичайних співробітників, що навряд чи сприятиме довгостроковій стабільності компанії.