Водії електромобілів у цьому штаті економлять 2346 доларів на рік, але страховик забирає третину назад

Нове дослідження американського авторинку показує, скільки водій може заощадити на пальному, перейшовши на електромобіль. У середньому по країні заміна бензинового авто на типову електричку, яку заряджають вдома, дає змогу заощаджувати майже 1500 доларів на рік. Проте ця сума суттєво відрізняється залежно від штату — найбільшу вигоду отримують на Заході.Аналітики Bloomberg зіставили середню відстань, яку проїжджають американці, з типовими цінами на пальне та електроенергію. Лідером став штат Вашингтон, де ціни на бензин одні з найвищих у країні, а електрика — одна з найдешевших завдяки гідроелектростанціям. Місцеві жителі, які переходять на електромобіль, можуть заощаджувати до 2346 доларів на рік. Штат Орегон посідає друге місце з економією у 2057 доларів.Інші штати, де витрати на бензин значно перевищують вартість зарядки електромобіля, включають Неваду, Аризону, Айдахо, Монтану, Юту, Вайомінг та Колорадо. Згідно з опитуванням JD Power, приблизно третина водіїв, які розглядають купівлю електромобіля, називають економію на пальному головною мотивацією.Те саме опитування показало зростання інтересу у травні: 26% покупців авто назвали себе “дуже ймовірними” кандидатами на перехід на електрику, що на три відсоткові пункти більше, ніж рік тому.Слід визнати, що середній електромобіль все ще коштує дорожче за бензиновий аналог, але покупці виграють від нижчих експлуатаційних витрат і меншого обслуговування. Ціновий розрив поступово скорочується, хоча електромобілі швидше втрачають вартість. Нещодавнє зростання цін на пальне, спричинене війною в Ірані, лише посилило аргументи на користь електрики.Водночас Bloomberg повідомляє, що ціни на електроенергію також зросли — на 8,6% за останні 12 місяців, частково через попит з боку центрів обробки даних для штучного інтелекту. Однак це зростання є незначним порівняно зі стрибком цін на бензин.Кантор додав, що покупці часто ігнорують витрати на пальне: “Ви бачите цінники на бензин скрізь, але не обов’язково бачите ціни за кіловат-годину, якщо не користуєтеся додатком. Вам доводиться рахувати самостійно”. Штати, де електрика дешева, а бензин дорогий, на його думку, є найперспективнішими для переходу на електромобілі: “Це ті місця, які дають оптимізм щодо довгострокового переходу на електромобілі, адже тут працюють ринкові сили”.Звісно, є і зворотний бік. Аналіз економії на пальному не враховує страхування, де електромобілі програють. Окреме дослідження Insurify показало, що у штаті Вашингтон, який очолює рейтинг економії, страхування нового електромобіля коштує на 30% дорожче, ніж бензинового аналога: 3260 доларів проти 2515 доларів. В Орегоні різниця сягає 36%, а в Неваді — 26%. Таким чином, частина заощаджень на зарядці йде на страховку.Однак картина не скрізь похмура. У середньому по країні страхування електромобіля коштує 3159 доларів на рік проти 2218 доларів для бензинового авто — різниця у 42%. Але якщо порівнювати лише моделі 2024 року і новіші, розрив скорочується до 18%.У деяких штатах ситуація зворотна. У Монтані та Західній Вірджинії страхування нового електромобіля коштує на 4% дешевше, ніж бензинового, а в Небрасці тенденція подібна. Жоден із цих факторів не скасовує економії на пальному, але реальна вартість експлуатації електромобіля залежить не лише від різниці між цінами на бензин та електрику, а й від страхових тарифів у конкретному регіоні.Загалом, хоча економія на пальному є вагомим аргументом для переходу на електромобілі, особливо в західних штатах, реальна фінансова вигода залежить від багатьох факторів. Вартість страхування, яка може бути значно вищою для електромобілів, частково нівелює заощадження. Крім того, зростання цін на електроенергію, хоч і повільніше, ніж на бензин, також впливає на загальну картину. Таким чином, рішення про купівлю електромобіля має ґрунтуватися на комплексному аналізі витрат, включаючи не лише пальне, а й страхування, обслуговування та амортизацію, з урахуванням місцевих умов.