Из-за кризиса в РФ появление танкеров с топливом из стран Азии вполне вероятно, и они станут законной целью Сил обороны — эксперт

Из-за топливного кризиса Россия решила поставлять бензин из других стран. При этом в данной ситуации не исключено появление танкеров с топливом из азиатских стран. И последние станут законной целью для Сил обороны Украины, как только войдут в украинские воды, пишет в статье «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления наРоссию» президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар.

«Столкнувшись с проблемой дефицита бензина на топливном рынке, в Кремле в приказном порядке запросили дополнительные поставки из союзной Беларуси, а также из Казахстана. Что касается Беларуси, то ещё с начала текущего года объёмы поставок стали увеличиваться, с резким скачком в мае. За период с января по май поставки бензина с белорусских НПЗ в Россию увеличились почти в 13 раз, дизтоплива — примерно в три раза. В мае реактивного топлива было поставлено почти вчетверо больше, чем в мае 2025 года. Однако очевидно, что этот «допинг» не решает проблемы дефицита на рынке», — пишет автор.

Обращение к Казахстану эксперт называет странным, ведь эта страна не является крупным экспортером нефтепродуктов. Более того, Астана закупает небольшие сезонные объемы бензина, арктического дизельного топлива и реактивного топлива именно в России. Поэтому, по словам автора, Астана, очевидно, ограничится небольшими объемами с расчетом на то, чтобы в 2027 году сохранить объемы импорта необходимых ей указанных нефтепродуктов.

«Появление танкеров с топливом из неизвестных (пока что) стран Азии вполне вероятно. Однако это означает, что такие суда автоматически станут законными военными целями ВСУ, как только они появятся в территориальных водах Украины, начиная с Азова. Кстати, важно, чтобы более чем полуторагодичной задержке с принятием закона «О территориальных водах Украины в Азовском море, Керченском проливе и северо-восточной части Черного моря» был положен конец», — подытожил эксперт.

Напомним, в конце апреля и в начале мая порт Туапсе несколько раз подвергался атакам украинских беспилотников. Пожар на нефтеперерабатывающем заводе тогда не могли потушить несколько дней, а местные жители жаловались на сильный запах гари и так называемый «нефтяной дождь».

В конце мая сообщалось, что порт Туапсе, который в течение последних месяцев неоднократно подвергался атакам украинских дронов, вероятно, на тот момент уже более месяца не функционировал.