Россия придумала новую схему сокрытия топлива на оккупированных территориях

Российские оккупанты на временно оккупированных территориях Украины начали использовать новую схему скрытой доставки топлива — они маскируют резервуары с топливом внутри обычных грузовиков для перевозки зерна. Теперь топливо везут не на специализированных бензовозах, а на зерновозах, используя гражданский транспорт в качестве прикрытия. Об этом сообщает From-UA.org со ссылкой на Центр национального сопротивления.

Механизм маскировки выглядит следующим образом: внутри зерновоза устанавливают специальные пластиковые резервуары, которые заполняют топливом для нужд российской армии, сверху, чтобы имитировать гражданский груз, резервуары засыпают зерном, а машину накрывают стандартными тентами.

В Центре национального сопротивления официально подтвердили эту информацию: «Оккупационная армия продолжает искать новые способы скрытой доставки топлива на временно оккупированные территории Украины. Вооруженные силы РФ начали перевозить топливо в пластиковых резервуарах, которые размещают внутри зерновозов».

По данным ЦНС, использование сельскохозяйственной техники для маскировки связано с тем, что специализированные бензовозы становятся слишком лёгкой мишенью для украинских дронов, поэтому противник пытается «растворить» поставки в потоке гражданских автомобилей. В то же время в Центре отмечают, что эффективность такой маскировки стремительно падает, поскольку координаты зерновозов и бензовозов становятся известны украинским военным.

Силы обороны Украины регулярно уничтожают вражеские склады и автоколонны, уделяя особое внимание ударам по российским нефтеперерабатывающим заводам в тылу противника.

Ранее мы писали, что в Ростовской области России беспилотники атаковали четыре судна в Таганрогском заливе, среди них — танкер с метанолом.

Напомним, From-UA.org сообщал, что Россия временно приостановила судоходство по Донско-Азовскому каналу, по которому она экспортировала зерно, — это произошло после атаки украинских дронов на российские суда в Азовском море. Донско-Азовский канал соединяет реку Дон с Азовским морем, и через него проходит до четверти всего экспорта российской пшеницы.