Россия внезапно закрыла Керченский пролив: что произошло после ударов дронов?

Утро 10 июля принесло тревожные новости судоходным компаниям: российские пограничники, подчиненные службе безопасности ФСБ, сообщили о временном прекращении судоходства по Донско-Азовскому каналу. Этот канал является жизненно важной артерией, соединяющей реку Дон с Азовским морем. В то же время был остановлен прием заявок на прохождение через Керченский пролив, соединяющий Азовское и Черное моря.

Эти ограничения, начавшие действовать с 18:10 по местному времени 10 июля, вызвали панику в отрасли. Хотя официальных объяснений со стороны России не поступало, СМИ и рыночные аналитики связывали их с недавними атаками на российские суда в Азовском море.

Причинами таких решений стало то, что с 6 по 9 июля украинские дроны поразили значительное количество российских судов. Всего за эти дни ударами были поражены 25 танкеров, 6 сухогрузов, один паром и один буксир. Наиболее результативной была ночь на 9 июля, когда беспилотники попали в 12 танкеров, один сухогруз и один буксир. Всего, по предварительным данным, за 96 часов было атаковано 35 танкеров, сухогрузов и спецплавсредств российского флота.

Не осталось без внимания и 10 июля, когда украинские операторы Сил беспилотных систем поразили 10 танкеров, 1 сухогруз, 1 паром и 1 морской буксир. Эти суда, принадлежащие к так называемому «теневому флоту» РФ, находятся под международными санкциями и используются для перевозки топлива в оккупированный Крым. Некоторые из них были атакованы в Таганрогском заливе Азовского моря.

В результате этих событий Россия временно остановила судоходство через Донско-Азовский канал, а также прекратила прием заявок на прохождение через Керченский пролив. На фоне этих сообщений цены на пшеницу на Euronext 10 июля выросли на 4%, достигнув самого высокого уровня за шесть недель.

Хотя сроки отмены ограничений неизвестны, рыночные аналитики отмечают, что через Азовское море проходит до четверти российского экспорта пшеницы. Вдоль моря расположены Ростовский и Краснодарский регионы, являющиеся ведущими производителями зерна в России. Керченский пролив также является домом для второго по величине российского порта в Черноморском регионе, что усиливает потенциальное влияние этих ограничений на глобальные рынки.

Украина недавно усилила атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы, что вызвало дефицит топлива по всей стране. Это, в свою очередь, повлияло на логистику и поставки топлива, и атаки на морские суда являются продолжением этой стратегии. По оценке The New York Times, эти системные удары превращают Крым из ключевой военной базы в одну из самых уязвимых точек России.

Многие аналитики и международные организации сообщают о рисках для мировой торговли зерном из-за войны в Украине. Хотя Черное море используется как Украиной, так и Россией для экспорта зерна, последние события в Азовском море могут существенно изменить ситуацию, несмотря на то, что в течение четырех с половиной лет войны не было серьезных перебоев в этой торговле.

События в Азовском море подчеркивают растущую эскалацию конфликта, который все больше влияет на глобальные экономические процессы. Восстановление стабильности в регионе остается критической задачей для международного сообщества, чтобы предотвратить дальнейшие потрясения на мировых рынках.