Дефицит топлива бьет по российской ПВО в Крыму и Херсонской области — «АТЕШ»

Агенты военного движения украинцев и крымских татар «АТЕШ» заявляют, что в подразделениях российской армии во временно оккупированном Крыму и Херсонской области возникла серьезная нехватка топлива. Партизаны в своем Telegram-канале пишут, что из-за дефицита командование ввело строгие ограничения на заправку мобильных огневых групп и средств ПВО, прикрывающих позиции от беспилотников.

«Топливо выдают по чайной ложке. Машину можно завести, только если это боевой выезд. В остальное время техника стоит. Если в дороге закончится и — просто бросаешь ее и бежишь в ближайшую траншею или в село, чтобы переждать дроны», — сказал один из агентов в подразделении ПВО, действующем в районе Чонгара.

По данным агентов, нехватку топлива зафиксировали сразу в нескольких российских подразделениях. В Крыму речь идет о 1096-м зенитном ракетном полку 22-го армейского корпуса и мобильных огневых группах на трассе Р-280 возле Чонгара, а в Херсонской области — о подразделениях ПВО и БПЛА 49-й общевойсковой армии.

Партизаны сообщают, что экипажи часто выезжают практически без запаса топлива. Если оно заканчивается в пути, военные оставляют технику и продолжают движение пешком.

«Такие случаи зафиксированы на тыловой трассе между Геническом и Скадовском. Брошенная техника стоит на открытой местности до тех пор, пока ее не обнаружит украинский дрон. Оккупационное командование не афиширует масштаб проблемы, но сбои с элементарной заправкой показывают реальное состояние снабжения армии РФ», — говорится в сообщении.

Напомним, что на одной из заправок во временно оккупированной Ялте цена на бензин выросла до 350 рублей, или примерно 4,6 доллара за литр. Это единственная АЗС в городе, где топливо продают без ограничений, однако очередей на заправке нет, ведь из-за высокой стоимости большинство водителей не могут позволить себе купить бензин.

Горящие российские НПЗ — это уже не отдельные успешные операции, а часть стратегии, способной изменить экономику войны. Но достаточно ли этого, чтобы ослабить военную машину Кремля, чтобы «Петростейт» начал терять опору?

Президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар убежден: следующим этапом должно стать комплексное давление на всю нефтяную логистику — от трубопроводов и резервуаров до танкеров и морских портов. Почему именно энергетический фронт может стать одним из ключевых в войне — в статье «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления на Россию».