Лучше, чем обещали: электромобиль Nissan Micra 2026 удивил реальным запасом хода

Новый Nissan Micra 2026 года вернулся на рынок уже в качестве полностью электромобиль. Модель построена на той же платформе, что и Renault 5 E-Tech, и использует те же ключевые компоненты, однако Nissan создал собственную интерпретацию современного городского электромобиля. Теперь журналисты ArenaEV протестировали новинку в реальных дорожных условиях, чтобы выяснить, насколько её запас хода соответствует заявленным характеристикам.

Согласно официальному циклу WLTP, запас хода Nissan Micra EV 2026 с батареей емкостью 52 кВт·ч составляет 408 км. Автомобиль оснащен одним электродвигателем, который приводит в движение передние колеса. Поскольку Renault 5 E-Tech с аналогичной силовой установкой и батареей ранее показал один из лучших результатов по энергоэффективности среди тестируемых электромобилей, от Micra также ожидали очень высоких показателей.

Тест запаса хода электромобиля Nissan Micra 2026

В ходе испытаний автомобиль двигался по стандартным тестовым маршрутам в обоих направлениях с постоянной скоростью в соответствии с той же методикой, которая применялась ко всем остальным моделям. Температура воздуха во время тестов составляла 24 °C, что считается практически идеальными условиями для проверки эффективности электромобилей.

На скорости 60 км/ч электромобиль продемонстрировал самый низкий расход энергии среди всех автомобилей, прошедших это испытание. Теоретический запас хода в таких условиях превысил 650 км без подзарядки.

После увеличения скорости до 90 км/ч новинка вновь стала самой эффективной среди тестируемых моделей. В этом режиме запас хода даже оказался примерно на 10% больше, чем официальный показатель WLTP. Это позволяет Micra EV опережать своих прямых конкурентов и даже приближаться к более крупным электромобилям с аккумуляторами значительно большей емкости.

Даже на автомагистрали при скорости 130 км/ч электромобиль сохранил очень высокую эффективность. Авторы теста отмечают, что родственный Renault 5 E-Tech в таких условиях демонстрирует заметно худшие результаты из-за более угловатого дизайна кузова и менее эффективной аэродинамики. Если оценивать автомобили именно по запасу хода, то преимущество остается за Micra EV.

Тестовый автомобиль был оснащен летними шинами Hankook iON Evo, входящими в стандартную комплектацию. Они ориентированы в первую очередь на максимальную энергоэффективность, что, возможно, несколько улучшило полученные результаты. В то же время такие шины в меньшей степени рассчитаны на максимальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов на высокой скорости.

По итогам испытаний авторы теста назвали Nissan Micra EV одним из самых универсальных компактных электромобилей современности. Модель создавалась в первую очередь для города, однако она уверенно чувствует себя и во время дальних поездок за его пределы благодаря высокой энергоэффективности и большому запасу хода. Kia EV4 В версии Long Range показал лучшие результаты, но и оснащен аккумулятором значительно большей ёмкости — 81,4 кВт·ч.

Реальные дорожные испытания показали, что Nissan Micra EV не только соответствует заявленному запасу хода, но и в ряде сценариев превосходит официальные показатели WLTP. Для компактного электромобиля это делает новинку одним из самых интересных вариантов в своём сегменте.

Источник: arenaev