Бровди заявил о почти полном параличе Керченской паромной переправы

В результате операций Сил беспилотных систем совместно с другими украинскими спецслужбами Керченская паромная переправа практически полностью утратила возможность обеспечивать военную логистику российских оккупационных сил, а большинство из пяти паромов уничтожены или выведены из строя.До начала июльских операций между портами "Кавказ" и "Крым" курсировали четыре регулярных парома, еще одно судно находилось в резерве в порту Керчи. По состоянию на 19 июля большинство этих судов утратили боеспособность или не могут полноценно выполнять свои функции, сообщил командир подразделения Сил беспилотных систем Роберт Бровди с позывным "Мадяр"."До начала операции перевозку транспорта и грузов обеспечивали четыре регулярных парома между портами "Кавказ" и "Крым", а пятый находился в резерве в порту Керчи", - отметил Бровди.По его словам, паром "Ейск" был поражен 12 и 13 июля. Судно отбуксировали в порт Керчи, а его восстановление и возвращение в эксплуатацию не планируется.Теплоход "SKS One" после атак 7, 12 и 13 июля полностью уничтожен. Он находится в порту Камыш-Бурун и, по словам военного, восстановлению не подлежит.Паром "Мария" также подвергся многократным ударам в течение июля. Судно отбуксировали в Керчь без перспектив возвращения к эксплуатации. "Паромы "Лаврентий" и "Панагия" поражены СБС, СБУ и ГУР. Оба судна потеряли самостоятельный ход. В настоящее время их используют только как баржи, перемещая с помощью буксиров, что вдвое снижает потенциал их применения", - сообщил командир подразделения.По его оценке, до повреждения переправа могла перевозить от 180 до 250 единиц транспорта в сутки. Один паром в зависимости от веса и габаритов грузов мог брать на борт от 8 до 15 автомобилей.Бровди также отметил, что около 80% всего транспортного потока через Керченскую паромную переправу обеспечивали перевозки для нужд Министерства обороны РФ.