Опасные воды Черного моря: как дроны Украины меняют морскую логистику РФ

Начало истории относится к 22 июля, когда Министерство обороны России опубликовало бюллетень для судоходных компаний. В нем говорилось о потенциальных угрозах для гражданских судов со стороны украинских воздушных и морских беспилотных аппаратов. Это предупреждение касалось морской территории, простирающейся до 200 морских миль от побережья России, охватывая доступ к важным портам, в частности Новороссийску.

Ситуация быстро обострилась после того, как Bloomberg, ссылаясь на Генеральный штаб ВСУ, сообщило, что с 8 по 20 июля в Черном и Азовском морях были атакованы по меньшей мере 124 судна, связанные с Россией, среди которых 89 танкеров. Эти удары, отмечает агентство, имели целью усложнить российский экспорт сырья и усилить давление на Кремль.

Одним из первых последствий стало введение в Новороссийске временного устного запрета на судоходство в ночное время — с полуночи до пяти часов утра. Это решение создало проблемы для грузовых операций, которые обычно выполняются круглосуточно.

В начале недели Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), который является крупнейшим маршрутом экспорта казахстанской нефти, был вынужден приостановить отгрузку сырой нефти со своего черноморского терминала. Причина тому — обеспокоенность судовладельцев ситуацией с безопасностью. Эта вынужденная остановка повлекла за собой сокращение добычи нефти в Казахстане, поскольку через этот маршрут проходит около 80% ее экспортных поставок.

Длительные перебои с экспортом нефти через Черное море могут создать дополнительное давление на мировой рынок энергоносителей, особенно на фоне существующих проблем с судоходством в районах Ормузского пролива и Красного моря. В то время как Россия заявляет об опасности, она продолжает наносить удары по украинским черноморским портам, включая Одессу и Черноморск, что также привело к временной приостановке захода судов в украинские порты-экспортеры аграрной продукции.

Спикер Военно-морских Сил Украины Дмитрий Плетенчук отметил, что российский Черноморский флот после значительных потерь фактически перестал выходить в море даже для запуска ракет «Калибр», используя для этого пункты базирования. Таким образом, флот преимущественно выполняет оборонительные задачи, избегая рискованных выходов в море.

Предупреждение России пришло на фоне того, что власти страны готовились изменить маршруты экспорта зерна после атак украинских дронов на российские танкеры, паромы, буксиры и другие суда в районе Азовского моря. Ранее сообщалось, что через Азовское море проходит около четверти всего российского зернового экспорта, и среди альтернатив рассматривались глубоководные терминалы на Черном море и порты Балтийского моря.

«Россия официально предупредила судоходные компании об опасности навигации в своей исключительной экономической зоне в Черном море из-за активизации атак Украины на связанные с РФ суда», — сообщило агентство Bloomberg.

«Из-за ухудшения ситуации с безопасностью судовладельцы временно приостановили заход судов в украинские порты, используемые для экспорта аграрной продукции».

Текущая ситуация в Черном море демонстрирует, как технологии беспилотных систем могут кардинально влиять на международную торговлю и безопасность. Это оставляет открытым вопрос о будущем судоходства в регионе и возможных долгосрочных последствиях для мировой экономики, особенно в энергетическом секторе.