Атака на российские НПЗ ударила по жатве: в разведке рассказали о кризисе в агросекторе РФ

В Службе внешней разведки Украины заявили, что Кремль сам загнал российский аграрный секторв кризис, а его дальнейшие решения лишь усугубляют ситуацию. На своей странице в Facebook СВР отмечает, что вместо финансовой поддержки фермеров министерство сельского хозяйства РФ сократило льготное кредитование в тот момент, когда многие хозяйства уже оказались на грани убыточности, хотя власти по-прежнему требуют от них рекордных урожаев.

В то же время проблемы российского аграрного сектора не ограничиваются лишь нехваткой денег. После повреждения почти десяти крупнейших нефтеперерабатывающих заводов на внутреннем рынке возник ощутимый дефицит топлива, который уже составляет около 20% от потребности.

По данным разведки, если несколько месяцев назад в России не хватало преимущественно высокооктанового бензина, то сейчас нехватка коснулась и дизельного топлива, хотя ранее страна производила его с запасом.

«Кремль уже запретил его экспорт до конца июля. Учитывая ситуацию с уборкой урожая, этот запрет почти наверняка продлят», — отмечается в сообщении.

Также отмечается, что наиболее сложная ситуация с топливом сложилась в Сибири. По данным разведки, первыми о его нехватке заявили Иркутская область и Алтайский край, а после атаки на Омский нефтеперерабатывающий завод часть топливных ресурсов решили перебросить на юг страны для обеспечения уборочной кампании.

К тому же нехватка топлива распространилась также на Ростовскую область, Краснодарский край, Поволжье и Ставрополье. По данным разведки, сложнее всего в этой ситуации приходится небольшим фермерским хозяйствам, у которых нет достаточных средств для закупки топлива впрок и которые не могут хранить его в больших объемах. Из-за этого именно они первыми остаются без дизельного топлива.

Россия также сталкивается с проблемами при экспорте зерна. Удары по логистическим объектам в Азовском море существенно затруднили работу маршрута, по которому проходит около четверти всего зернового экспорта страны, из-за чего аналитики уже снизили прогноз его объемов на 20%.

«За последнюю неделю пшеница подешевела на 2,8%, ячмень — на 6,5%, а по сравнению с прошлым годом цены упали на 12,6%. Министерство транспорта предлагает перебросить грузы на железную дорогу, но такая схема не способна быстро заменить морские перевозки и лишь увеличивает расходы», — подчеркивают в СЗР.

Между тем попытки России решить проблему нехватки топлива путем импорта также не дали результата. У Беларуси и Казахстана нет свободных объемов, а Индия отказалась поставлять готовые нефтепродукты.

По данным разведки, три крупнейших государственных нефтеперерабатывающих завода Индии заявили, что не имеют излишков для экспорта. В результате Россия оказалась в ситуации, когда продолжает продавать Индии нефть, но уже не может получить оттуда даже дизельное топливо.

В Службе внешней разведки Украины также заявили, что распределение топлива и других ресурсов в первую очередь зависит от потребностей войны. Там отметили, что российская армия уже расходует на 3–5% больше топлива, чем предполагалось, а ее потребности будут и дальше расти.

«При любом дефиците военные получат топливо первыми. Аграриям достанется то, что останется. Если вообще что-то останется», — говорится в сообщении.

Подробнее о том, как украинские удары по российской нефтепереработке постепенно превратились в системное экономическое давление, рассказывается в статье «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления наРоссию» президента Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаила Гончара.