Китай запустил серийное производство первой в мире летающей ветротурбины мощностью 3 МВт

Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей.

Дирижабль вместо башни

Идея S2000 проста: вместо того, чтобы устанавливать ветряную мельницу на земле, где ветер слабый и нестабильный, поднять турбины туда, где он сильный и постоянный. Аппарат — представляет собой наполненную гелием оболочку длиной 197 футов (60 м) и шириной/высотой 131 фут (40 м), внутри которой спрятаны 12 турбин. Он поднимается на высоту 6 560 футов (2 000 метров) и удерживается там на тросе, который одновременно служит кабелем для передачи электроэнергии на землю.

Технический директор компании Вэнь Ханьке рассказал о двух основных сценариях использования: энергоснабжение автономных объектов (например, пограничных постов), где устройство заменяет традиционный источник энергии и дополнение наземных ветропарков — для обеспечения «трехмерного» подхода к выработке электроэнергии, при котором одна и та же территория используется как на земле, так и в воздухе.

От прототипа до завода

Главное изменение за последние месяцы — компания больше не тестирует единичные образцы, а наращивает объемы производства. Начался мелкосерийный выпуск S2000, и параллельно в городе Чжоушань (Чжэцзян) строится производственная база именно для материалов оболочки — той самой «кожи» аппарата, от которой зависит и грузоподъемность, и долговечность конструкции. Согласно планам, к концу 2026 года завод должен выйти на мощность 200 тысяч погонных метров материала в год, а к 2028 году — увеличить объём производства до 800 тысяч. Официальная цель — снизить зависимость Китая от импортных композитных материалов для высокогорной ветроэнергетики.

Признаком того, что интерес не ограничивается самим производителем, стали предварительные соглашения с несколькими прибрежными городами и горными регионами — они хотят опробовать эту технологию у себя, хотя подробности конкретных проектов компания не раскрывает.

Что по-прежнему сдерживает развитие технологии

Несмотря на переход к производству, ключевая техническая проблема остается нерешенной: надежность тросового кабеля для стабильной передачи электроэнергии в сеть необходимо подтвердить на более длинных дистанциях и в различных условиях. Есть и вопросы безопасности воздушного пространства — кабель длиной 2 000 метров в любом месте, за исключением самых отдалённых сельских территорий, представляет собой потенциальную угрозу для авиации. В Великобритании, например, для запуска привязных аэростатов выше 200 футов (60 м) требуется отдельное разрешение авиационной администрации.

К этому добавляется и практический вопрос обслуживания: если у обычной наземной турбины ремонт — это подъем техники на башню, то в S2000 любая неисправность требует полного спуска аппарата на землю, что может оказаться более дорогостоящим и медленным процессом. В то же время, если технология пройдет эти испытания, её потенциал выйдет далеко за пределы Китая. Наиболее очевидные кандидаты — — страны континентальной Европы, где просто нет достаточно свободной земли для новых наземных ветропарков.

Источник: BGR