Китай добивает российскую промышленность: рынок спецтехники РФ обрушился уже на треть
Китай добивает российскую промышленность: рынок спецтехники РФ обрушился уже на треть

Китай добивает российскую промышленность: рынок спецтехники РФ обрушился уже на треть

Китай добивает российскую промышленность / © Associated Press

Российский рынок дорожно-строительной техники оказался в тяжелом кризисе, а специалисты отрасли даже не берутся прогнозировать его возвращение к предыдущим показателям. За первые 6 месяцев 2026 года объемы реализации новой спецтехники местного производства сократились на 30,2% в годовом исчислении, остановившись на отметке 14,8 миллиарда рублей. Этому способствует Китай.

Об этом пишет NV со ссылкой на российские СМИ.

Китай добивает российскую промышленность: рынок спецтехники РФ переживает спад

Главным ударом по российским производителям явилась жесткая денежно-кредитная политика местного регулятора. Из-за высокой ключевой ставки кредитование и лизинг стали слишком дорогими для подрядчиков. Россиян заставили заморозить обновление своих автопарков.

В то же время существенно тормозится жилищное и дорожное строительство. Это также снижает потребность в новых машинах. Дополнительное давление придают большие запасы импорта, среди которых безоговорочное лидерство удерживают китайские бренды — Lonking, Griffon, XCMG, LiuGong, Zoomlion.

Сильнее всего просели специфические позиции: продажи мини-погрузчиков упали на 64,4%, кранов-трубоукладчиков — на 56,5%, а гусеничных бульдозеров — на 53,8%.

Реализация экскаваторов уменьшилась на 16,7%, в то время как дорожные катки потеряли 5,9%. Хотя по итогам первого квартала падение достигало более половины, текущая динамика все равно свидетельствует о затяжной стагнации.

Вряд ли стоит ожидать хоть какого-нибудь оживления спроса до конца года, отмечают аналитики. По их оценкам, в сегменте лизинга ситуация будет еще более сложной — там объемы могут провалиться на 40–50%.

Как Китай бросает РФ без помощи: последние новости

По данным Euobserver, Китай отказался поставлять судовые движущие установки для российских судов на Северном морском пути, а проект газопровода «Сила Сибири-2» оказался под угрозой срыва из-за требования Пекина продавать газ по внутрироссийской цене — $50 за 1000 кубометров.

Кроме того, из-за ударов по российским НПЗ Москва вынуждена импортировать китайские нефтепродукты, а другие региональные игроки, например Казахстан, Азербайджан и Армения, также ослабляют зависимость от Кремля или блокируют его интересы.

Также Китай приостановил переговоры с «Газпромом» по строительству газопровода «Сила Сибири-2» и соглашается на сделку только при существенном снижении цены на газ. Утратив европейский рынок, Россия попала в полную зависимость от Пекина, который сейчас находится в монопольном положении и диктует Москве свои жесткие условия.

Помимо экономического давления Китай действует на опережение и выстраивает стратегические связи с теми российскими чиновниками и представителями элиты, которые могут определять курс РФ после завершения правления Путина.

Комментарии
Сортировать:

Читать новость полностью →

Обсуждение за спиной / © ТСН

Читать новость полностью →

Борис Джонсон. / © Associated Press

Читать новость полностью →

Российская ракета «Бандероль» / © скриншот с видео

Читать новость полностью →

Источник материала
loader
loader