В России снова закончился бензин

В августе 2026 года дефицит бензина на заправках вновь затронул как минимум 10 регионов России. Местные власти вновь ввели жесткие ограничения на продажу топлива после новой серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам, сообщает Reuters.

В понедельник собеседники агентства сообщили, что на некоторых заправках Московской области снова не было бензина. Дизельное топливо при этом оставалось доступным почти на всех станциях.

Топливный кризис начал нарастать еще в мае, а к июлю охватил почти все регионы России. Причиной стали удары дронов по нефтеперерабатывающим заводам и сезонный рост спроса.

Сложная ситуация с поставками топлива на заправки сохраняется в ряде регионов России, говорится в заявлении правительства страны, обнародованном в пятницу.

В заявлении отмечается, что проблемы с поставками топлива сохраняются, в частности, в Оренбургской, Липецкой, Тверской и Краснодарской областях, Забайкальском, Приморском и Красноярском краях, Орловской области, Туве и Хакасии.

Продажи бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже с начала августа в среднем сократились на 20% по сравнению со второй половиной июля, свидетельствуют данные биржи.

Чтобы увеличить поставки топлива на внутренний рынок, власти запретили экспорт бензина и дизельного топлива. Также она снизила требования к качеству топлива, разрешив продавать бензин стандарта «Евро-3». Кроме того, Россия начала импортировать нефтепродукты, в частности из Беларуси.

К концу июля ситуация временно стабилизировалась. В ряде регионов ограничения отменили или существенно смягчили. Это объясняли временным смещением направлений атак и накоплением запасов импортного топлива. Однако затишье оказалось недолгим. Новая волна ударов дронов по НПЗ в конце июля и в начале августа вызвала очередное обострение ситуации.

Из-за дефицита в Россию начали поступать партии бензина из Индии. По словам трех источников в отрасли, на которые ссылается Reuters, как минимум одна партия индийского бензина уже попала на российский внутренний рынок.

Танкер под флагом Омана погрузил около 68 тысяч тонн бензина на якорной стоянке в Порт-Саиде. Топливо перегрузили с судна Agni, которое перед этим загрузилось в индийском порту Вадинар.

Согласно данным о движении судов, в начале августа танкер разгрузил бензин в российском арктическом порту Витино. Оттуда топливо перегружают для доставки по железной дороге российским покупателям. Поставки уже начались.

Ранее источники в отрасли сообщали Reuters, что трейдеры продавали России бензин, произведенный индийской нефтеперерабатывающей компанией Nayara Energy. По данным LSEG, в течение следующих двух недель в российские порты должны прибыть как минимум еще две партии бензина из Индии.

Остальная часть индийских поставок так и не дошла до потребителей. Первые партии бензина прибыли в российские порты, но на внутренний рынок не попали. Импортное топливо оказалось почти вдвое дороже произведенного в России: 150 тысяч рублей за тонну против 77,6 тысячи.

Регуляторы требуют закупать бензин по внутрироссийским ценам, хотя компании готовы платить значительно больше из-за высоких логистических затрат. Топливо приходится везти около месяца, в том числе перегружать с одного танкера на другой у берегов Египта.

В результате крупные партии бензина застряли в порту Мурманска. Они так и не смогли компенсировать дефицит, который усугубился после последних украинских атак.

Из-за дефицита бензина Россия стала все активнее искать топливо за рубежом. В июне Москва договаривалась об импорте бензина из Казахстана, а Беларусь в первом полугодии увеличила поставки в РФ почти в 20 раз. За этот период Минск отправил более 453 тысяч тонн бензина. В конце июля российские власти также перенаправляли топливо из Сибири в Москву и наращивали импорт из Беларуси.

Подробнее о рисках топливного коллапса в России в статье ZN.UA «Насколько близка Россия к топливному коллапсу — объясняет экономист» пишет предприниматель, экономист и волонтер Олег Саркиц.