Проезд дорожает до 22 грн: голосование за новые тарифы перенесли на День Независимости
Проезд дорожает до 22 грн: голосование за новые тарифы перенесли на День Независимости

Проезд дорожает до 22 грн: голосование за новые тарифы перенесли на День Независимости

Украинские города один за другим пересматривают стоимость проезда в коммунальном транспорте. На этот раз изменения готовят в Полтаве — там билет в троллейбусе должен подорожать до 18 грн, а в автобусе — до 22 грн. Однако голосование за новые тарифы, запланированное на 18 августа, неожиданно отменили.

Как сообщает издание «Зміст» со ссылкой на проект решения исполкома, новые временные тарифы планируют ввести с 25 августа до 25 ноября 2026 года. При этом пассажиры, рассчитывающиеся транспортной картой, получат скидку 2 грн — 16 грн в троллейбусе и 20 грн в автобусе. Также предусмотрена бесплатная пересадка на другой маршрут в течение 35 минут.

Автобусы и троллейбусы в Харькове

Почему проезд дорожает: электричество, топливо и кредиты

Коммунальное предприятие «Полтаваэлектроавтотранс» привело детальный расчет: расходы на тяговую электроэнергию для троллейбусов выросли на 40,2% — до 73,8 млн грн в год. В автобусах прямые расходы на топливо и смазочные материалы увеличились на 76,3% — до 24,5 млн грн.

Зарплаты водителей, кондукторов и ремонтников закладывают с ростом от 24 до 36%. Только на оплату труда водителей троллейбусов планируют потратить 71 млн грн. Отдельное бремя — комиссия компании «Фарго Системс», которая получает 7% вознаграждения с каждого билета за обслуживание электронного билета. Предыдущий тариф 2022 года этих расходов не учитывал, поэтому предприятие покрывало их из собственной прибыли.

Дополнительное давление создает содержание контактной сети и депо троллейбусов — оно подорожало почти на 40%, до 34,6 млн грн. Также КП продолжает выплачивать проценты по кредиту на приобретение троллейбусов — 21,6 млн грн в год. По расчетам предприятия, себестоимость одной перевозки с рентабельностью 12% составляет 18,21 грн в троллейбусе и 22,18 грн в автобусе.

Льготники — более двух третей пассажиров

Существенный фактор нагрузки — высокая доля льготных пассажиров. В троллейбусах они составляют 64,3% от всего пассажиропотока, а в городских коммунальных автобусах — 72,8%. Перевозчики предупредили власть: если действующий тариф останется без изменений, с 25 августа начнется массовое сокращение количества транспорта на линиях из-за убыточности рейсов.

Когда ждать решения

Заседание исполкома, на котором должны были окончательно утвердить новые тарифы, отменили 18 августа. Вопрос повышения стоимости проезда перенесли на День Независимости — 24 августа. Поэтому пассажиры еще несколько дней будут ездить по старым ценам, но развязка уже близко.

Источник материала
loader
loader