Более 300 АЗС разрушены: государство готовит фонд страхования рисков

С началом полномасштабного вторжения в 2022 году Украина имела примерно 7,5-8 тысяч лицензированных АЗС. Однако сегодня, по данным аналитиков топливного рынка и реестров Государственной налоговой службы, их количество сократилось до 5,1-5,4 тысячи. Это существенное уменьшение стало следствием продолжающихся атак, которые сосредоточены на объектах топливной инфраструктуры.

Российские силы изменили тактику, переключив фокус атак с крупных нефтебаз, логистика которых была адаптирована и диверсифицирована, на небольшие и распределенные сети АЗС. Эта новая стратегия, по оценкам экспертов, направлена на создание локальных перебоев с топливом в регионах.

В июле и августе в отдельных прифронтовых общинах, в частности в Тростянце и Опошнянской общине, были полностью уничтожены все стационарные заправки. Это привело к значительным осложнениям в логистике, особенно для схемы прямой доставки топлива бензовозами с границы или железнодорожных узлов непосредственно на АЗС.

Отсутствие АЗС, куда бензовозы могли бы сливать топливо, создает локальный дефицит для гражданского населения, фермеров и коммунальных служб. Это также увеличивает маршруты доставки на 50-100 километров, замедляя возврат цистерн в работу и повышая общие логистические расходы.

Министр энергетики Денис Шмыгаль во время часа вопросов к правительству в Верховной Раде заявил, что электроэнергетический комплекс Украины также получил очень существенные повреждения от российских атак.

В ответ на эти вызовы государство разрабатывает механизм специального фонда страхования военных рисков для топливного сектора. Кроме того, объекты топливного сектора могут получать ресурсы из Фонда поддержки энергетики, общий заявленный объем которого составляет около 5 миллиардов евро.

Опыт Тростянецкой общины, где после повреждения станций развернули мобильные АЗС, демонстрирует адаптацию регионов к новым условиям. В других областях операторы меняют правила работы, уменьшая объемы хранящегося на АЗС топлива, чтобы минимизировать возможные потери от ударов.

Эта новая тактика ударов по АЗС, по мнению экспертов, направлена на то, чтобы усложнить поставки топлива даже в регионах, расположенных далеко от фронта. Это вынужденная адаптация после уничтожения всех крупных украинских нефтеперерабатывающих заводов и большинства нефтебаз в 2022–2023 годах.

Постоянные атаки на топливную инфраструктуру Украины создают значительные вызовы для экономики и логистики. Однако государство и предприятия активно ищут пути адаптации и разрабатывают механизмы поддержки, чтобы обеспечить стабильность поставок топлива в условиях продолжающейся агрессии.