Цены на сою в Украине: что происходит на рынке после блокировки портов

Последняя неделя принесла значительное снижение цен на ГМО-сою в Украине – примерно на 1 тысячу гривен за тонну. Стоимость с доставкой на завод опустилась до 17–18 тысяч гривен за тонну, что на 25–30% ниже максимальных показателей 2025/26 маркетингового года, но почти соответствует ценам годичной давности.

В отличие от подсолнечника и рапса, рынок сои оказался менее зависимым от глубоководных портов. Значительная часть украинских поставок в последние месяцы переориентировалась на Европейский Союз, а отечественные переработчики активно экспортируют соевый шрот на европейский рынок. Этот фактор обеспечивает поддержку внутренним ценам, не давая им обвалиться.

Однако существуют и тревожные сигналы: по данным Еврокомиссии, с 1 июля по 16 августа Украина экспортировала в ЕС 71,91 тысячи тонн сои, что на 72,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля Украины в европейском импорте сои сократилась с 13,82% до 5,11%, в результате чего страна опустилась со второго на третье место среди поставщиков после Бразилии и США.

На западной границе ГМО-сою с поставкой в Польшу в сентябре контрактуют по $460–470 за тонну, а не-ГМО сою с доставкой в Венгрию — по $490–495 за тонну. Аналитики УкрАгроКонсалт предостерегают: длительная остановка портов может привести к увеличению потоков сои, подсолнечника и кукурузы через западную границу, что потенциально удорожит логистику и усилит давление на внутренние цены.

Мировой рынок, наоборот, добавляет оптимизма. Ноябрьские фьючерсы на сою в Чикаго за последнюю неделю выросли на 4,6% — до $454,5 за тонну, и это на 15,6% выше прошлогоднего уровня. Высокие биржевые котировки могут поддерживать экспортный спрос на украинскую сою, предлагая определенный баланс в сложной ситуации.

Аналитики УкрАгроКонсалт объяснили, что несмотря на логистические ограничения, влияющие на экспорт зерновых и масличных культур из Украины, внутренние цены на сою нового урожая держатся на уровне прошлого года. Эта стабильность обусловлена переориентацией поставок на рынок ЕС и экспортом соевого шрота украинскими переработчиками.

Для украинских аграриев ближайшие месяцы будут определяющими, ведь ключевым фактором станет способность западных переходов пропустить растущие объемы урожая. Если черноморские порты будут оставаться заблокированными, конкуренция за логистические маршруты между соей, подсолнечником и кукурузой будет только усиливаться.

Таким образом, будущее украинской сои тесно связано с доступностью и стоимостью экспортной логистики. Хотя мировые тенденции дают надежду, внутренний рынок остается под давлением, требуя поиска эффективных решений для дальнейшего экспорта и стабилизации цен.