Україна почне зберігати частину запасів дизпального під землею – Кабмін

Кабінет Міністрів України запустив дворічний експериментальний режим зберігання частини мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів у підземних сховищах.

Про це повідомляє LIGA ZAKON із посиланням на постанову уряду №1037 від 13 серпня 2026 року.

Експеримент діятиме протягом строку воєнного стану, але не довше двох років. Координатором проєкту визначили Міністерство енергетики, а функції спеціалізованого відповідального зберігача поклали на "Укртранснафту".

Порядок передбачає дві форми підземного зберігання. Йдеться про резервуари під шаром ґрунту, обладнані лічильниками, а також повноцінні підземні сховища з резервуарами, трубопроводами та іншим обладнанням у соляних кавернах, виснажених нафтових чи газових родовищах та інших геологічних формаціях.

"Статус спеціалізованого зберігача не є монопольним – інші суб'єкти ринку та оператори можуть створювати власні підземні сховища за тими самими критеріями допуску", – йдеться в матеріалі LIGA ZAKON.

Ділянки магістральних трубопроводів, які використовуватимуть для зберігання, набуватимуть статусу пересувних акцизних складів. Підземні ємності на вході та виході мають обладнати лічильниками для ведення акцизного обліку.

Водночас учасники експерименту подаватимуть інформацію до спеціальної системи звітності, а договори відповідального зберігання мають містити умови щодо обсягів, строків та контролю за запасами.

Окрема вимога почне діяти з 2027 року. Суб'єкти ринку та оператори повинні будуть зберігати під землею щонайменше 20% загального обсягу дизельного пального з мінімальних запасів.

"Починаючи з 2027 року суб'єкти ринку та оператори повинні зберігати під землею не менше 20 відсотків загального обсягу дизелю з мінімальних запасів", – зазначає LIGA ZAKON.

Таким чином, дворічний експеримент має підготувати ринок до переходу від тестового механізму до постійного підземного зберігання частини запасів дизельного пального.

Раніше повідомлялося, українські АЗС переходять у режим постійного коригування цінників: вартість бензину та дизелю на заправках починає повзти вгору майже щодня.

В той же час, росія імпортує бензин з Індії, позаяк українські атаки на нафтопереробні заводи спричинили серйозний місцевий дефіцит.       

Нагадаємо, що через дефіцит палива на росії під загрозою "темпи збирання врожаю і виживання дрібних господарств". Про це повідомили у Службі зовнішньої розвідки України. Там зазначають, що темпи жнив відстають майже утричі порівняно з минулим роком. Дефіцит пального загрожує зривом оптимальних агротехнологічних строків. Після дозрівання зернових на їхнє збирання є лише 7–10 днів, потім вони осипаються, а опади можуть унеможливити роботу техніки. Представники агросектору Ростовської області прогнозують втрати на рівні близько 15%.