Азия платит на $70 дороже: Черноморские атаки изменили глобальный рынок пшеницы

В последние дни азиатские покупатели резко увеличили закупки пшеницы из Австралии и Аргентины, реагируя на задержки поставок из Черного моря. Эта ситуация вынудила импортеров платить значительно больше за альтернативные партии, чтобы удовлетворить внутренний спрос. По данным, опубликованным Reuters, уже приобретено по меньшей мере 500 тысяч тонн зерна, что свидетельствует о масштабности проблемы, охватившей международный рынок.

Импортеры, среди которых Индонезия – второй по объемам импортер пшеницы в мире, столкнулись с необходимостью срочно заменить грузы из Черного моря. Страны региона в значительной степени зависят от внешних поставок, поэтому задержки из-за атак на суда и портовую инфраструктуру поставили их в затруднительное положение. Это стало причиной масштабных сделок на поставки австралийской и аргентинской пшеницы, заключенных в течение последней недели.

В течение последних семи-десяти дней заключались крупные сделки на поставки австралийской и аргентинской пшеницы, преимущественно для переработчиков, которые не получили часть грузов из России и Украины. Глобальные импортеры пшеницы столкнулись с сокращением доступных поставок из-за атак на порты и суда. Это привело к нарушению работы зерновых терминалов в Черном море, что вынудило перевозчиков откладывать или отменять загрузку десятков партий именно в разгар экспортного сезона.

Дополнительным фактором, усилившим беспокойство, стало повреждение зернового терминала UEP американской аграрной компании ADM в порту Одессы 31 августа в результате удара беспилотника. Это добавило неопределенности относительно стабильности поставок из региона, усилив давление на мировые цены. Фьючерсы на пшеницу в Чикаго с конца июня выросли примерно на 35%, а наличные цены поднялись у других крупных экспортеров, таких как Аргентина, Австралия и США.

Учитывая растущую панику на рынке, азиатским покупателям пришлось существенно переплачивать. Australian Premium White продавалась примерно по 315–330 долларов за тонну с учетом стоимости и фрахта, а аргентинская пшеница — по 310–315 долларов за тонну. Это значительно дороже черноморских партий, которые ранее бронировали примерно по 260–280 долларов за тонну. В некоторых случаях разница в цене достигала до 70 долларов за тонну.

Среди крупных азиатских покупателей черноморской пшеницы, помимо Индонезии, также Бангладеш, Вьетнам, Малайзия, Таиланд и Шри-Ланка. Часть импортеров параллельно переходит на контейнерные поставки, которые позволяют быстрее обеспечивать текущие потребности и избегать закупки больших объемов по повышенным ценам. Этот метод рассматривается как временное решение для покрытия срочного спроса, пока ситуация на Черном море остается нестабильной.

Европейский Союз активно ищет альтернативные маршруты для поддержки экспорта украинского зерна на фоне перебоев в Черном море. Брюссель ведет переговоры с Украиной и соседними странами по использованию "путей солидарности". Однако низкий уровень воды на Дунае затрудняет их эффективную работу. Это свидетельствует о том, что проблема с поставкой зерна является глобальной и требует комплексных решений.

Ситуация в Черноморском регионе уже сказалась на мировых котировках: во вторник котировки пшеницы на CBOT достигли самого высокого уровня за три с половиной года. Это произошло после новостей о том, что Москва отклонила мораторий на атаки в Черном море и нанесла новые удары по украинской портовой инфраструктуре. Это усиливает глобальное беспокойство относительно дефицита продовольствия, особенно в странах, сильно зависящих от импорта зерна.

Один из азиатских участников рынка сообщил, что некоторые мельницы уже согласились еще больше отложить прием черноморских грузов. Они не хотят покупать слишком большие объемы по высоким ценам, поэтому контейнерные партии используются как временное решение для покрытия срочного спроса.

Нестабильность на Черном море создает прецедент для мировой продовольственной безопасности, вынуждая страны пересматривать свои логистические цепочки и источники поставок. Пока глобальные импортеры ищут новые пути, рынок остается напряженным, а стоимость зерна продолжает расти, что может иметь долгосрочные последствия для потребителей во всем мире.