450 кг, три уровня наведения: «Корал» из ракеты стал антибаллистическим ЗРК

8 сентября 2026 года на оборонной выставке MSPO в Кельце «Укроборонпром» и КБ «Луч» продемонстрировали то, чего никто не видел за десять лет существования проекта «Корал»: не ракета и не макет, а самоходная пусковая установка на шасси чешского грузовика Tatra — со снимком реального запуска.

Это принципиальная разница. «Корал» перестал быть перспективной ракетой в стадии разработки и впервые появился как элемент готовой наземной системы ПВО. В контексте, когда Украина под 300 ударами баллистических и крылатых ракет в неделю, появление собственного зенитного ракетного комплекса для перехвата таких целей — стратегическая необходимость.

С 2016 года до Кельце: как «Корал» рос и менялся

Опытно-конструкторские работы по проекту «Корал» начало ГККБ «Луч» ещё в 2016 году. На начальном этапе проект рассматривался как часть более крупной зенитной ракетной системы. Широко о нём заговорили в 2021 году, когда «Луч» впервые публично представил макет ракеты. Тогда же стали известны основные характеристики. Но в период с 2021 по 2026 год «Корал» существенно изменился.

Сравнение показывает: ракета стала тяжелее примерно на 150 кг — с первоначальных около 300 кг до нынешних 450 кг. Это не просто изменение параметров, а признак глубокого переосмысления конструкции. Большая масса может означать более вместительный топливный бак для увеличения дальности полета, более мощную боевую часть или интеграцию новых систем наведения.

Три уровня наведения: почему «Корал» не просто летит по координатам

Техническая архитектура системы наведения «Корала» является одной из самых сложных среди публично известных украинских ракетных разработок. Она включает три последовательных уровня.

• Первый — инерциальная навигационная система: автономное измерение перемещения без внешних сигналов. Устойчива к РЭБ по определению — не требует никакой внешней связи.
• Второй — радиокоррекция: уточнение траектории полёта с помощью внешнего сигнала. Позволяет адаптировать маршрут к изменению положения цели в режиме реального времени.
• Третий — активная радиолокационная головка самонаведения (АРЛГСН) на заключительном этапе. Ракета сама «видит» цель и корректирует курс независимо от оператора. Именно АРЛГСН принципиально отличает «Корал» от систем с пассивным или полуактивным наведением: нет необходимости непрерывно освещать цель радаром с земли.

450 кг, 36 кг боевой части и Tatra: что скрывается за цифрами

Параметры «Корала», подтвержденные КБ «Луч» на выставке MSPO: масса ракеты — 450 кг, боевая часть — 36 кг, диаметр корпуса — 230/300 мм (ступенчатая конструкция), длина — 4,8 м, размах крыльев — 835 мм, размах рулей — 685 мм. Шасси Tatra — это не случайный выбор. Чешский грузовик является стандартной платформой для тяжелой военной техники в армиях НАТО и постсоциалистических стран, хорошо известной полевым механикам. Унификация с армиями стран-партнёров — весомый аргумент и для потенциального экспорта.

36 кг боевой части — внушительный показатель для ракеты такого класса. Для сравнения: боевая часть израильской LORA, которую Бундесвер только что испытал в Северной Атлантике, весит около 400 кг — однако LORA — значительно более тяжёлая баллистическая ракета с иным профилем применения. Зенитная ракета средней дальности с 36 кг БЧ и АРЛГСН — конкурентоспособный параметр.

Балистические цели: амбиции или реальность?

Принципиальный вопрос, который СМИ в основном обходят стороной. «Корал» позиционируется как средство перехвата крылатых и баллистических ракет —, но подробности о перехвате баллистических ракет остаются закрытыми. Перехват баллистической ракеты на нисходящей траектории требует значительно более высокой скорости перехвата и более сложной системы наведения, чем в случае с крылатыми ракетами.

Демонстрация пусковой установки с фактическим запуском свидетельствует о том, что система достигла стадии подготовки до натурных испытаний или уже проходит их. Но между первым запуском и серийным производством — ещё значительное расстояние.

Источник: Jerelo.com.ua