Италия хочет самостоятельно сопровождать свои суда через Красное море

Италия рассматривает возможность самостоятельно сопровождать свои торговые суда через Баб-эль-Мандебский пролив. Для этого Рим может задействовать военные корабли, которые уже участвуют в миссии ЕС «Аспидес». Министр обороны Гвидо Крозетто заявил, что страна не может ждать реакции европейской бюрократии в связи с новой угрозой со стороны йеменских хуситов, сообщает Euractiv.

В четверг Кроцетто сказал: «Мы не можем допустить, чтобы бюрократические задержки в принятии решений осложняли и без того непростую ситуацию». По его словам, вместе с начальником штаба они решили «не ждать, пока Aspides определится, могут ли наши корабли пройти или нет».

Министр также напомнил, зачем Италия участвует в миссии. «Aspides создавали не для развлечения. Мы согласились принять участие в миссии, которая защищает морскую торговлю, от которой зависит важная часть нашей экономики», — пояснил он.

Миссия EUNAVFOR Aspides действует с февраля 2024 года. Ее задача — защита гражданского судоходства от атак хуситов в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе. Италия является одним из главных участников миссии и в настоящее время осуществляет ротационное командование.

В пятницу пресс-секретарь Еврокомиссии выступил в защиту миссии. Он подчеркнул, что ее присутствие «гарантировало безопасность моряков» и помогает защищать морской маршрут в «крайне нестабильной ситуации». По его словам, операция «Аспидес» и операция «Аталанта» вносят «фундаментальный вклад» в защиту морского судоходства. Пресс-секретарь также напомнил, что глава дипломатии ЕС Кая Каллас уже призвала страны предоставить больше кораблей.

Баб-эль-Мандебский пролив остается одним из основных маршрутов для международной торговли, поскольку через него суда направляются к Суэцкому каналу. После атак хуситов крупные перевозчики начали перенаправлять рейсы по более длинным маршрутам вокруг Африки. В сентябре 2026 года угроза вновь усилилась после того, как группировка захватила стратегические острова в южной части Красного моря.

Вопрос безопасности маршрута остается актуальным: накануне США договорились с хуситами о безопасном проходе для большинства судов, но риски для морского судоходства сохраняются.