Укрзализныця предложила создать бюджетного перевозчика в ЕС

Укрзализныця предложила создать совместного с инвесторами бюджетного пассажирского перевозчика для маршрутов между Украиной и странами ЕС по европейской колее, привлекая около $441 млн инвестиций в акционерный капитал.Согласно проекту, представленному на саммите "Карпатской восьмерки" в Буковеле, новый перевозчик будет курсировать из западных железнодорожных узлов Украины, в частности Ужгорода, Львова и Ковеля, в города Центральной и Восточной Европы. Среди потенциальных направлений названы Будапешт, Братислава, Варшава, Вена и Берлин.В рамках проекта планируют приобрести современный подвижной состав для колеи европейского стандарта. Проект находится на стадии углубленной подготовки, а его реализация может занять около четырех лет.Укрзализныця рассчитывает на участие железнодорожных и автомобильных перевозчиков из Польши, Словакии, Венгрии и Румынии. Международное пассажирское сообщение по европейской колее из Украины уже развивается. В конце 2018 года и в июне 2019 года венгерский MÁV-START и словацкий ZSSK запустили рейсы из Мукачево в Будапешт и Кошице соответственно.С марта 2024 года чешский частный перевозчик RegioJet также осуществляет рейсы из Чопа в Прагу. Компания сотрудничает с Укрзалізницею и на маршрутах в Перемышль в Польше.В октябре 2023 года польская компания SKPL первой запустила пассажирские рейсы по европейской колее по маршруту Варшава - Рава-Русская. В Раве-Русской пассажиры могли пересаживаться на поезда "Укрзалізниці" во Львов и Коломыю.В декабре 2024 года на маршруте начал работать польский государственный оператор PKP Intercity, а SKPL прекратила рейсы в сентябре 2025 года. Укрзализныця также рассматривает проекты продления европейской колеи до Черновцов и Львова.До начала полномасштабного вторжения России также рассматривалась возможность строительства новой скоростной железнодорожной линии между Варшавой и Киевом.