Нью-Йоркський дилер виплатить клієнтам понад мільйон доларів компенсації за сумнівні схеми збуту

Двом автомобільним дилерам в окрузі Вестчестер, штат Нью-Йорк, приписали виплатити понад 1 мільйон доларів компенсацій покупцям. Таке рішення ухвалили після розслідування Офісу генеральної прокурорки (OAG).Перевірку DARCARS of Railroad Venue, відомого як DARCARS Lexus, і MT Kisco Automotive, LLC, який працює як DARCARS BMW, розпочали в лютому 2022 року. Приводом стала скарга: до вартості нового автомобіля додали понад 700 доларів «комісійного збору за продаж», але покупця про це не попередили. Невдовзі з’ясувалося, що такі збори стягували принаймні з жовтня 2021 року.Зазвичай комісійні за продаж виплачують безпосередньо продавцю. Однак у цій ситуації гроші не отримував навіть працівник, який відповідав за продаж. Крім того, OAG встановив, що DARCARS не повідомляв покупцям: цей збір є добровільним і не обов’язковим для придбання або лізингу автомобіля.Розслідування також показало, що коли покупці питали про додатковий збір, чіткої відповіді вони не отримували.У деяких випадках покупцям пояснювали це так:Розмір збору становив 2 відсотки від ціни автомобіля. У масштабах дилерської мережі це дало DARCARS змогу отримати мільйони доларів додаткового доходу.Генеральна прокурорка Нью-Йорка Летиція Джеймс зобов’язала DARCARS Lexus виплатити 892 671,26 дол. США всім клієнтам, з яких стягували цю комісію з 23 жовтня 2021 року до 30 травня 2022 року. Крім того, покупці, які повідомили OAG про сумнівні методи продажу, розділять між собою 164 998,72 дол. США компенсацій.Дилер також має повернути 116 849 дол. США клієнтам, які оплатили «DARCARS Assurance». Цей пакет об’єднував кілька продуктів і послуг, зокрема кредит на випадок зіткнення та кредит на випадок викрадення автомобіля.

Історія DARCARS показує, наскільки важливою для авторинку є прозорість ціноутворення. Навіть невеликий відсоток, доданий до ціни авто, у масштабах мережі перетворюється на мільйони доларів. Для споживачів це нагадування: якщо в договорі з’являється незрозумілий збір, варто вимагати письмове пояснення, чи він обов’язковий, яку послугу оплачує і кому надходить.У Нью-Йорку та інших штатах подібні практики дедалі частіше потрапляють у поле зору регуляторів. Це змушує дилерів переглядати підходи до розкриття додаткових платежів. Для покупців такий тиск означає простіше порівнювати реальну ціну автомобіля, а для ринку — поступовий відхід від прихованих комісій. Справу DARCARS можна розглядати як сигнал: нечіткі збори, які подають як обов’язкові, дедалі частіше стають предметом юридичних претензій і великих виплат.