Маловодье не единственная проблема: эксперт объяснил причины задержек на Дунае

В настоящее время маловодье, наблюдаемое на большинстве рек Украины, дополнительно ограничивает возможности дунайского направления. Из-за низкого уровня воды с 1 августа на украинском участке Дуная было временно приостановлено судоходство. Об этом напоминает Богдан Гевко, президент Общественного объединения «Ассоциация автомобильного транспорта Украины», в статье «Экспорт и импорт в условиях транспортного кризиса».

Автор поясняет, что в последнем обзоре Укргидрометцентра указано: среднемесячный расход воды на украинском участке Дуная в августе составлял 34–42% от августовской нормы.

Правда, уже в сентябре перевозки по дунайскому направлению продолжались. 23 сентября агентство Reuters сообщило об изменении процедур оформления судов для прохождения по Сулинскому каналу из-за очереди с ожиданием более двух недель. Среди причин задержек названы рост трафика, процедуры оформления и нехватка лоцманов.

«Таким образом, ограничения на Дунае обусловлены несколькими факторами, и объяснять все заторы исключительно мелением было бы неправильно», — подчеркивает эксперт.

Однако гидрологический механизм имеет прямое экономическое последствие: меньшая доступная глубина может ограничивать осадку и загрузку судна. Для перевозки того же объема товара тогда требуются дополнительные рейсы, а затраты на тонну растут.

«Допустимую загрузку следует определять по текущим навигационным сообщениям для конкретного маршрута; показатель водности в процентах к норме не является показателем допустимой осадки», — добавляет автор.

Дунайская комиссия в сентябре сообщила об обсуждении рекордно низких летних уровней воды и адаптации судоходства. Среди предложенных мер — мониторинг мелководных участков, содержание фарватера, дноуглубление и лучшая координация служб и перевозчиков. Для Украины это означает необходимость развивать дунайское направление как резервное, учитывая его сезонные, технические и организационные ограничения.

С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке.