Прокуратура ОАЭ признала инцидент на самолете FlyDubai попыткой теракта

Расследование ОАЭ по факту инцидента на самолете авиакомпании FlyDubai установило, что второй пилот пытался совершить террористический акт. Об этом стало известно после обнародования новых подробностей о событиях в кабине пилотов, пишет Bloomberg.

Второй пилот использовал аварийный топор для нападения на капитана самолета, а затем попытался захватить контроль над лайнером, следовавшим из Дубая в Тель-Авив, заявил генеральный прокурор ОАЭ Хамад Аль-Шамси.

Нападавшим был гражданин Омана Хамам аль-Хаммами, сообщило в субботу, 3 октября, агентство Associated Press со ссылкой на источники. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху ранее заявлял, что второй пилот был из Омана, однако авиакомпания и правительство ОАЭ не подтвердили эту информацию. Вопрос о гражданстве второго пилота находится в центре внимания, поскольку Оман и Израиль не поддерживают официальных дипломатических отношений.

Расследование по рейсу FZ1073 продолжается до сих пор с целью установления возможных мотивов теракта и любых сторон, с которыми он может быть связан, добавил Аль-Шамси. По его словам, также проводятся технические экспертизы физических и цифровых улик.

Важное значение имеет также подтверждение типа оружия, использованного во время нападения, поскольку предварительные сообщения о том, что это был карманный нож, вызвали дополнительные вопросы относительно мер безопасности экипажа и того, как пилот смог пронести его на борт. Аварийный топор является стандартным элементом безопасности в кабине пилотов для использования в экстренных ситуациях.

Обоих пилотов в пятницу, 2 октября, доставили из Саудовской Аравии в ОАЭ для допроса.

Самолет Boeing 737 Max, на борту которого находилось более 170 пассажиров, совершил аварийную посадку в аэропорту имени принца Султана бин Абдул-Азиза в Саудовской Аравии, едва избежав катастрофы.

Как писала NYT, инцидент на самолете FlyDubai актуализировал вопрос о проверке биографических данных пилотов. По словам экспертов, медицинских осмотров и проверки на наличие криминального прошлого в рамках нынешней системы может быть недостаточно для выявления пилотов, которые “подверглись радикализации” или пытаются скрыть проблемы с психическим здоровьем.