Китайські машини заполонили Сполучене Королівство, але їм можуть загрожувати мита

Інтерес до китайських електромобілів у Великій Британії не вщухає, однак це майже безперервне зростання незабаром може різко сповільнитися. За новими повідомленнями, Сполучене Королівство може піти шляхом Європейського Союзу та запровадити тарифи на електрокари з Китаю.Ініціативу щодо тарифів насамперед просуває Євросоюз. Посадовці нібито повідомили британським міністрам, що якщо країна не обкладе китайські автомобілі митами, то Британію можуть виключити з програми Made in Europe. Якщо це станеться, британським автовиробникам буде значно дорожче продавати машини до ЄС.За інформацією The Sunday Times, міністр бізнесу Великої Британії Джонатан Рейнольдс уже почав готувати пакет тарифних заходів напередодні саміту між Британією та ЄС, який має відбутися наступного місяця. Досі країна не квапилася із запровадженням мит, але стрімке зростання продажів китайських авто, схоже, змушує Лондон перейти від слів до дій.Свіжі дані про продажі демонструють, наскільки сильним є попит на китайські машини у Сполученому Королівстві. У вересні майже чверть усіх нових авто, проданих у країні, були китайського походження. Найпопулярнішою моделлю став Jaecoo 7: за минулий місяць було продано 10 812 одиниць, що дозволило йому обійти навіть Tesla Model 3.Jaecoo 7, який часто називають Temu-версією Range Rover, пропонується у Британії з 1,6-літровим турбованим бензиновим двигуном та 1,5-літровим плагін-гібридом. Вересень став другим місяцем цього року, коли модель очолила британський ринок. Незрозуміло, чи розглядає Британія мита також проти китайських авто з двигунами внутрішнього згоряння, але це було б розумним кроком, якщо країна справді хоче завадити брендам на кшталт Chery, BYD та іншим заполонити місцеві дороги.У ЄС електромобілі з Китаю вже оподатковуються митами, які сягають 45 відсотків. Після запровадження цих заходів китайські бренди швидко переорієнтувалися з електрокарів на плагін-гібриди. Тепер законодавці блоку, як кажуть, вивчають можливість поширити тарифи й на гібридні моделі.Схоже, британські політики ставляться до погроз з боку ЄС серйозно. Минулого тижня Товариство виробників і торговців автомобілями заявило, що правила Made in Europe загрожують британському автовиробництву. Якщо останні повідомлення правдиві, Британія незабаром може визначитися зі стороною, і, підтримавши Європу, вона ризикує повернутися спиною до Китаю.Якщо Лондон справді піде на запровадження мит, це може суттєво змінити розклад сил на місцевому авторинку. Китайські бренди останніми роками нарощували присутність завдяки конкурентним цінам, швидкому оновленню модельного ряду та активному розвитку гібридних і електричних версій. Додаткові збори неминуче підвищать ціни для покупців, а частина виробників може переглянути плани щодо Британії.Водночас тарифи можуть дати перепочинок європейським і британським автовиробникам, які скаржаться на нерівні умови конкуренції. Проте є й ризик: якщо ЄС розширить мита на гібриди, а Британія не зробить того самого, китайські компанії можуть ще активніше завозити такі моделі саме на британський ринок. Тож рішення Лондона буде не просто торговельним жестом, а кроком, який вплине і на ціни для водіїв, і на стосунки з Євросоюзом, і на майбутнє місцевого автовиробництва.