Вантовая уязвимость столицы: сколько стоит восстановить киевские переправы после прилетов

Строительство нового крупного моста через Днепр обойдется примерно в 15 млрд грн и займет более двух лет, тогда как реконструкция среднего путепровода стоит 600–700 млн грн. Об этом в интервью NV Бизнес рассказал известный архитектор и инженерный эксперт Олег Гречух, оценивая последствия российских ударов по транспортным артериям столицы.

По словам специалиста, скорость и стоимость восстановления поврежденного моста напрямую зависят от масштаба разрушений: если пострадало только дорожное покрытие, на ремонт уйдут примерно сутки. Однако при поражении критических элементов конструкции сроки и затраты резко возрастают.

Самой сложной задачей Гречух назвал восстановление вантовых мостов, к которым относятся Южный и Северный мосты Киева. Особенность вантовых систем в том, что нагрузка от полотна передается через стальные тросы (ванты) на вертикальные опоры (пилоны).

«Такие системы имеют специфические критические узлы, требующие длительного обследования, а их ремонт — это чрезвычайно сложная инженерная задача», — подчеркнул эксперт.

Для сравнения он привел пример нового моста через Десну в Чернигове, который обошелся в 5–6 млрд грн при длине в треть от моста Патона. Экстраполяция этих цифр на масштабы Днепра и дает минимальную сумму в 15 млрд грн для нового грандиозного строительства. В то же время ремонт обычного путепровода длиной до 100 метров требует около полутора лет кропотливых работ.

Как сообщал From-UA.org, аналитики объяснили, смогут ли дроны Путина обрушить мосты через Днепр.