Трамп ослабляет санкции: станет ли «теневой флот» спасением для мировых цен?

На фоне рекордного роста мировых ставок морских перевозок и спроса на энергоносители, администрация президента США Дональда Трампа ищет пути стабилизации рынка. Одним из таких путей стало обсуждение возможного смягчения ограничений для судов «теневого флота», ранее занимавшихся перевозкой нефти и нефтепродуктов из таких стран, как Россия, Иран и Венесуэла.

Эта инициатива приобрела особую остроту после того, как Трамп временно отменил санкции в отношении российского дизельного топлива до 7 апреля. Такое решение вызвало шквал критики со стороны президента Украины Владимира Зеленского, европейских лидеров и части сенаторов-республиканцев, которые расценили это как подарок российскому диктатору Владимиру Путину.

Мировые конфликты в Иране и Украине привели к стремительному росту ставок фрахта танкеров, что усилило инфляционное давление. Высокая стоимость перевозок сделала американскую нефть слишком дорогой для азиатских нефтеперерабатывающих предприятий, вынуждая их искать альтернативных поставщиков на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.

Министр энергетики США Крис Райт в видеообращении к Всемирному нефтяному конгрессу в Эр-Рияде подтвердил, что администрация активно обсуждает ослабление санкций, чтобы снизить рекордные ставки фрахта. Цель состоит в увеличении вывоза нефти и продуктов ее переработки из Персидского залива, что, по мнению Вашингтона, может стабилизировать цены.

Компании, которые захотят использовать подсанкционные суда, будут обязаны обращаться за разрешением в Министерство финансов США. В Министерстве энергетики заверили, что любые послабления не будут направлены на помощь России в транспортировке нефти или нефтепродуктов, а будут касаться только «легальной нефти», на которую не распространяются американские ограничения. Однако стремление Трампа вернуть российское дизельное топливо на мировые рынки может создать дополнительное давление на эти ведомства.

Аналитики исследовательской компании Energy Aspects высказывают скепсис относительно существенного влияния такого шага на ставки фрахта. Они отмечают, что большинство танкеров «теневого флота» старые и находятся в ненадлежащем техническом состоянии, а многие из них активно работали последние три месяца, даже находясь под санкциями. Поэтому снятие ограничений вряд ли позволит быстро и существенно увеличить мощности коммерческого флота.

Высокие цены на нефть и топливо создают значительные политические риски для Дональда Трампа в преддверии промежуточных выборов 3 ноября, где республиканцы стремятся сохранить контроль над обеими палатами Конгресса. Снижение стоимости энергоносителей может стать ключевым фактором, влияющим на экономические настроения американских избирателей. В то же время, Украина продолжает решительно выступать против любых шагов, которые могут опосредованно поддержать агрессора. Вице-премьер-министр по восстановлению Алексей Кулеба в письме в Международную морскую организацию от 26 июня выразил позицию Украины, согласно которой суда российского «теневого флота» могут рассматриваться как военные объекты. Это связано с тем, что российские нефтяные и газовые танкеры наполняют бюджет РФ, финансируя войну. В начале октября Великобритания уже ввела санкции против восьми судов, задействованных в российском экспорте сжиженного газа, включая три судна «теневого флота».

По словам официального представителя США, обсуждения касаются возможности разрешить перевозку сырой нефти и нефтепродуктов, которые не подпадают под американские ограничения, на судах, ранее попавших под санкции. При этом, российская и иранская нефть, на которые распространяются санкции Вашингтона, к этой категории не относятся. По информации агентства Reuters, сообщившего об этих планах, цель состоит в увеличении объемов поставок сырой нефти и нефтепродуктов из региона Персидского залива на мировые рынки.

Таким образом, решение об ослаблении санкций в отношении «теневого флота» является сложным компромиссом между экономическими потребностями и геополитическими реалиями. Его последствия могут быть далеко идущими, влияя как на мировые рынки энергоносителей, так и на баланс сил в глобальной политике, что потребует пристального наблюдения и тщательного анализа в ближайшем будущем.