Работает 30 дней и отслеживает дроны: Израиль показал радар на гелиевом шаре
Израильская аэрокосмическая и оборонная корпорация представит новую радиолокационную систему на воздушном шаре на ежегодной выставке Ассоциации армии США (AUSA 2026) в Вашингтоне. POINT@AIR, разработанная Israel Aerospace Industries (IAI), использует привязанный, наполненный гелием воздушный шар, который поднимает над землей радар с активной фазированной антенной решеткой.
По словам компании, мобильная система может обнаруживать и отслеживать многочисленные воздушные, морские и наземные цели, передавая информацию в системы управления и командования. На базе семейства радаров ELM-2083 от IAI, POINT@AIR предназначена для обеспечения наземных войск расширенными возможностями наблюдения за низколетящими беспилотниками, самолетами и другими потенциальными угрозами без необходимости создания постоянной инфраструктуры.
Радиолокационная система на аэростате
POINT@AIR сочетает в себе радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA) и привязанный воздушный шар, наполненный гелием, для наблюдения за воздушными, морскими и наземными целями. По данным IAI, размещение датчика над уровнем земли помогает системе преодолевать некоторые ограничения видимости, вызванные холмами, зданиями и кривизной Земли, которые могут мешать работе наземных радаров.
«Систему можно интегрировать с системами управления и командования, а также с системами управления огнем, что обеспечивает быстрое обнаружение, сопровождение и поражение угроз, помогая нейтрализовать их до того, как они пересекут границы зоны обороны или достигнут критически важных объектов», — отмечается на сайте IAI.
Подъемная платформа может помочь вооруженным силам раньше обнаруживать низколетящие самолеты и беспилотники по сравнению с датчиками, расположенными ближе к земле. Мобильная конструкция также позволяет перемещать систему в соответствии с изменениями в потребностях наблюдения независимо от стационарных объектов. IAI не раскрыла рабочую высоту воздушного шара, дальность обнаружения радара, продолжительность полёта или время развертывания системы. Эти характеристики будут иметь важное значение для оценки её практических возможностей.
Выявление угроз с высоты
На базе семейства радаров ELM-2083 от IAI система POINT@AIR использует электронное сканирование луча по азимуту и углу места в сочетании с механическим вращением для обеспечения обзора на 360 градусов. Такая конфигурация позволяет радару сканировать различные направления и отслеживать многочисленные цели.
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F137%2F95fe17d887a980d1ef6d381ab84b7d33.png)
Система может определять приоритетность обнаруженных целей и передавать радиолокационные данные в сети управления и командования. Это позволяет операторам интегрировать информацию от датчика, поднятого на высоту, в общую оперативную картину, осуществляя наблюдения в нескольких средах. Система также предназначена для наземных и морских операций и обеспечивает до 30 дней непрерывного воздушного наблюдения и раннего предупреждения, преодолевая ограничения прямой видимости, присущие наземным системам.
До 30 дней непрерывного наблюдения
IAI описывает POINT@AIR как более компактный и мобильный подход к радиолокационному наблюдению с использованием аэростатов по сравнению с более крупными системами семейства ELM-2083. Практические характеристики системы будут зависеть от параметров радара, погодных условий, каналов связи и требований к развертыванию. IAI не сообщила ни о заказчике, ни о стоимости POINT@AIR. Запланированная презентация системы на выставке AUSA 2026 должна стать возможностью получить дополнительную информацию о её возможностях.
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F137%2Fe095edf9b363e57bf09f1f3ab7fbcbcc.jpg)
Ранее американские военные использовали аэростатные системы наблюдения для мониторинга военных объектов в Ираке и Афганистане. На привязных воздушных шарах размещали камеры. Армия США также разрабатывала систему Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS). Эту более масштабную программу с использованием аэростатов отменили после того, как в 2015 году один из воздушных шаров сорвался с крепления в штате Мэриленд.
Источник: Interesting Engineering

