Взлетает как квадрокоптер, а дальше летит сам: в США представили новый дрон-перехватчик

Компания Powerus Corporation представила дрон-перехватчик для борьбы с беспилотниками, который переходит от вертикального зависания к горизонтальному полёту без вмешательства пилота. Американская оборонная технологическая компания представила Guardian-3 на ежегодной выставке и конференции Ассоциации армии США (AUSA) 2026 года в Вашингтоне.

Этот летательный аппарат стал третьим поколением в семействе перехватчиков Guardian. Его главная особенность — система управления полётом, которая обеспечивает переход от взлёта к крейсерскому полёту после того, как оператор даёт разрешение на запуск. Компания Powerus демонстрировала перехватчик на стенде 8341 в ходе выставки, проходившей 12–14 октября. При этом компания пока не раскрыла его технических характеристик, сроков начала производства или доступности.

От зависания до крейсерского полёта

Guardian-3 взлетает вертикально, после чего зависает, как квадрокоптер. Затем он автоматически наклоняется вперёд и переходит в горизонтальный полёт носовой частью вперёд без вмешательства пилота. Такой переход обеспечивает перехватчику два разных режима полёта. Вертикальный взлёт позволяет запускать его с ограниченного пространства, тогда как горизонтальный полёт позволяет преследовать цель в соответствии с заданным профилем перехвата.

Powerus не пояснила, какую именно архитектуру силовой установки использует для обеспечения такого перехода. Компания также не раскрыла скорость, дальность, продолжительность полёта или максимальную рабочую высоту аппарата. Уровень автономности является одним из ключевых отличий от Guardian-2. Его предшественник был оснащён полуавтономным управлением, тогда как Guardian-3 призван автоматизировать большую часть последовательности полётных операций.

GPS и терморегулирование

В Guardian-3 приемник GPS расположен на подвесе камеры. В компании Powerus утверждают, что такая конструкция удерживает антенну, направленную вверх, когда летательный аппарат меняет ориентацию при переходе к горизонтальному полёту. Конструкция решает конкретную навигационную проблему. Когда летательный аппарат наклоняется вперед, меняется ориентация его бортового оборудования, что потенциально может влиять на направление, в котором неподвижная антенна направлена к небу. Установка приемника на подвесе помогает поддерживать нужную ориентацию во время этого маневра.

Терморегулирование представляет собой ещё одну инженерную задачу. В Guardian-3 используется канальное охлаждение электронных регуляторов скорости (ESC), которые управляют подачей электроэнергии на двигатели. По словам Powerus, такая конструкция обеспечивает поток воздуха во время зависания и длительной работы на полной мощности. Эти режимы предъявляют разные требования к системе охлаждения, когда летательный аппарат переходит из одного режима полёта в другой.

Автоматизация выходит на новый уровень

Powerus описывает Guardian-3 как следующий шаг в снижении нагрузки на операторов во всем семействе перехватчиков. Генеральный директор компании Эндрю Фокс представил систему на выставке AUSA, где оборонные компании демонстрируют свои технологии представителям армии и отраслевым партнерам. Соучредитель и президент компании Бретт Величкович заявил, что с каждым новым поколением Guardian оператору передают всё меньше задач, которые необходимо выполнять вручную. Guardian-3 продолжает этот подход благодаря автоматизированному переходу между режимами полёта.

Однако автономный полёт не означает автономного поражения целей. Powerus не раскрыла подробностей относительно обнаружения, сопровождения и перехвата целей системой Guardian-3. Поэтому пока сложно оценить реальные боевые возможности аппарата. Данные о скорости, дальности, эффективности системы наведения и результатах испытаний помогут определить, насколько успешно перехватчик сможет противостоять воздушным угрозам.

Источник: Interesting Engineering