Обзор Porsche Cayenne – почему его так любят состоятельные украинцы

Porsche Cayenne стал первым в истории фирмы кроссовером, а сейчас выпускается уже третье поколение модели.

Выглядит Cayenne агрессивно, но после перенесенного в 2014 году рестайлинга спереди автомобиль стал походить на более компактный кроссовер Macan, а в свое последней ипостаси 2020 года он пополнися еще и версией купе – для конкуренции с BMW X6 и Mercedes GLE Coupe..

В интерьере — стильном и дорогом — появился новый руль как у гиперкара 918 Spyder, а материалы отделки стали еще качественнее.

Гамма предлагаемых для Cayenne двигателей широка, а их мощность многим покажется даже избыточной.

Например, Cayenne S с битурбонаддувной «шестеркой» 3.6 обладает мощностью 420 л.

с., что позволяет достигать скорости 100 км/ч всего за 5,4 с.

У версии Cayenne Turbo под капотом стоит V8 с отдачей 520 л.

с., в итоге — 4,5 с в разгоне до 100 км/ч.

Моторы дизельных версий, Cayenne Diesel и S Diesel, выдают 262 и 385 л.

соответственно (разгон до «сотни» за 7,3 и 5,4 с).

Есть и гибридная модификация под названием E-Hybrid: электромотор выдает 95 л.

с., а суммарная мощность силовой установки — 416 л.

с.Формально, автомобиль пятиместный, но из-за высокого центрального тоннеля по-настоящему комфортно в салоне только четверым.

И это комфорт высшего уровня: кожа — тончайшей выделки, в отделке — дерево, металл и углепластик, присутствуют раздельный климат-контроль и продвинутая мультимедийная система.

Стильно, богато и статусно.

А еще — быстро.

С любым из мотором Cayenne обладает впечатляющей динамикой, а повороты этот кроссовер проходит так, как не дано иным обычным легковушкам..

По уровню защиты пассажиров Cayenne полностью соответствует современным требованиям.

Пятизвездочный рейтинг в тестах EuroNCAP? Конечно! Причем этой оценки успела удостоиться уже и рестайлинговая версия.

Комплектация машины полным набором подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки) и системой стабилизации? Обязательно! Само собой доступны к заказу разнообразные системы активной безопасности, которые мониторят пространство вокруг автомобиля и сигнализируют о появлении опасности.

У рестайлинговой версии впервые появились активные заслонки за решеткой радиатора: будучи закрыты при равномерном движении, они уменьшают расход топлива и улучшают аэродинамику.

Еще два небезынтересных новшества — уже из разряда комфортабельности: это задние сиденья с вентиляцией и наконец-то появившиеся автодоводчики дверей.

Правда, и то, и то — опции.

А светодиодные фары PDLS Plus работают в паре с навигацией: на основе ее данных автоматически задействуются секции освещения поворотов.

В исполнении Porsche даже кроссовер обладает харизматичным драйверским характером.

Cayenne по-прежнему задает тон в немногочисленной когорте быстрых и по-настоящему азартных полноразмерных вседорожников.

По этой причине эта модель столь популярна у нас долгострой запорожский мост нипочем.