/http%3A%2F%2Finternetua.com%2Fuploads%2Fblogs%2Fbe%2F03%2Fb-edr1sbv26_37c6fc93.jpg)
У Volvo пояснили вибір медіасистеми Google
Тепер виробник пояснив причину вибору партнера.
Оновлення будуть відбуватися «повітрям», а мультимедіа буде постійно вдосконалюватися завдяки регулярним вдосконаленням.
Але, мабуть, найголовніше, що навігація допоможе новим електричним моделям Volvo швидше знаходити зарядні станції.
Хоча й без того, система дозволить покращувати роботу допоміжних систем, використовуючи радари, камери й сенсори.
Для нового повністю електричного Volvo XC40 це матиме ключову роль й про це виданню Autocar розповів керівник відділу електрифікації Volvo Олів’є Лодель.
«Справа вже не в тривозі, хоча це викликає занепокоєння, – сказав пан Лодель.
До 2025 року частка електрифікованих машин у виробництві Volvo повинна досягти половини, а до 2040 компанія відмовиться від двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ).До речі, двомоторна силова установка Volvo XC40 розвиває 408 к.
і 660 Нм, що дозволяє кросоверу, незважаючи на вагу 2 тонни, розганятися до 100 км/год за 4,9 секунди.
І хоча максимальна швидкість позашляховика обмежена відміткою в 180 км/год, електромобіль здатний тягнути за собою причіп вагою півтори тонни.78-кіловатна батарея має забезпечити кросоверу запас ходу за циклом WLTP у 400 км.
При цьому на зарядку акумуляторів від бортового пристрою змінного струму піде 7,5 годин, а якщо підключитися до швидкого високовольтного терміналу, поповнити енергозапас на 80% можна за 40 хвилин.

