Хоч це лише концепт, Genesis Magma GT — аж ніяк не вигадка

Останні роки Genesis сприймали насамперед як виробника преміальних кросоверів і седанів — таких як GV70, GV80, G80 і G90. Але інтерес до продуктивних автомобілів у бренду зростає, і тепер він готує моделі, які мають викликати захоплення навіть у найвибагливіших автолюбителів.Одна з таких моделей — Magma GT Concept. Його представили наприкінці минулого року, а згодом оновили, щоб наблизити до серійного вигляду. Це привабливе середньомоторне купе виглядає настільки екзотично, що його можна порівняти з Aston Martin. Очікується, що з часом з’являться й інші версії, зокрема родстер, трекова спеціальна модифікація та повноцінний гоночний автомобіль GT3.Минулого тижня відвідувачі підйому Tutto Bene біля озера Маджоре в Італії змогли побачити Magma GT зблизька. Хоча офіційно це все ще концепт, він довів, що є повністю функціональним. Поруч із ним представили ще божевільніший X Skorpio — ралі-рейдовий позашляховий дизайн-проєкт із V8, який має значно менше шансів дістатися до серійного виробництва.Genesis чомусь досі мовчить про ключові технічні характеристики Magma GT. Проте попередні звіти та відео чітко вказують на те, що це купе оснащене V8. Як би сильно нам не подобався 3.5-літровий V6 із двома турбінами, який використовують у кількох нинішніх моделях бренду, у середньомоторному V8 є щось справді екзотичне.Новий V8 Genesis — це 3.2-літровий агрегат із двома турбінами, який ділить багато деталей із 1.6-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном ралійного Hyundai i20 N WRC.Гібридизовану версію цієї силової установки зараз використовують у прототипі GMR-001 LMDh, який змагається у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість. Тестування й розробка двигуна в найсуворішому чемпіонаті з витривалості — ідеальний спосіб переконатися, що він витримає навантаження дорожньої експлуатації.Скільки саме доведеться чекати на перший серійний суперкар Genesis, офіційно не підтверджено. Нещодавні звіти припускають, що він вийде на ринок у 2027 або 2028 році.Із потужністю до 800 к.с. і без гібридизації він обіцяє стати гідним суперником для Chevrolet Corvette, McLaren Artura і Ferrari 296 GTB.Для Genesis Magma GT — не просто іміджевий концепт, а заявка на перехід у нову лігу. Бренд, який донедавна асоціювався з комфортними кросоверами й седанами, тепер хоче конкурувати там, де панують Corvette, Porsche, McLaren і Ferrari. Середньомоторне компонування, V8 із двома турбінами та зв’язок із перегоновими програмами Hyundai дають змогу сприймати це не як разову вправу, а як частину довшої стратегії.Якщо серійна версія справді з’явиться до 2028 року й збереже близько 800 к.с., Genesis може запропонувати рідкісне поєднання: екзотичну зовнішність, середньомоторну компоновку й агресивну ціну порівняно з європейськими суперкарами. Питання лишається в тому, наскільки точно концепт перетвориться на серійний автомобіль і чи зможе бренд виправдати очікування, які сам же створив.