Какие Майбахи и другие элитные авто были в Киеве полвека назад

В это трудно поверить, но дорогие элитные импортные авто можно было увидеть на киевских улицах и 50-60 лет назад.

Конечно же, тогда нельзя было пригнать новую иномарку и украинцы были вынуждены покупать Запорожцы по цене Мустангов.

Тем не менее, в Киеве хватало трофейных авто, пригнанных из советскими офицерами и генералами из Германии по окончанию Второй мировой войны.

Как сообщает Auto-Consulting, среди них были настоящие шедевры и раритеты.

Редкие фото трофейных машин сохранил автомобильный историк Леонид Гоголев..

Первый Майбах в Украине был не у Черновецкого.

Еще в 50-х по Киеву ездил кабриолет Maybach SW38 с кузовом фирмы Spohn («Шпон»).

Сейчас такой авто стоит около миллиона долларов..

Роскошных лимузинов Horch в Украине было несколько и один из них мы недавно видели в Каменце-Подольском.

В Киеве ездил Horch 830 с 92-сильным V8..

Шикарный кабриолет Horch 853А – одна из самых дорогих довоенных моделей в Германии.

Сейчас такие автомобили давно уже разобрали по коллекциям и музеям..

В Киеве были как седаны, так и кабриолеты Mercedes-Benz 320.

Всего в 1937-1942 годах выпущено 5211 этих машин..

Спортивный родстер БМВ – настоящий раритет сейчас, но на киевских улицах их было минимум два.

Таких авто выпустили менее 2000 и оснащали их заказными кузовами от ателье Autenrieth и Ambi-Budd..

Не все знают, что знаменитые Ford V8 по лицензии делали в Германии.

Причем, выпускали даже такие роскошные кабриолеты с кузовом от ателье Glaser.

К слову, на месте багажника в авто – дополнительное «тещино место»..

Tatra 87 – один из самых инновационных авто своего времени.

Судите сами: расположенный сзади V8 воздушного охлаждения, аэродинамический кузов, поворачиваемая передняя фара.

Часть машин были трофейными, другие – поставляли в СССР из Чехословакии уже после войны..

Обтекаемый родстер щеголял эксклюзивным кузовом от итальянского ателье Ghia.

Таких машин выпустили единицы.