Электрокар Lucid Air: цена от $80 000, запас хода около 800 км

Спустя почти четыре года после показа прототипа, калифорнийский стартап Lucid Motors представил свой первый серийный электроседан премиум-класса Lucid Air — от $80 000 за самую недорогую модель.

Инженеры компании работали над автомобилем более десяти лет.

Самые дорогие модели — в первую очередь.

The Verge отмечает, что, как и другие производители электромобилей, Lucid рассчитывает повторить стратегию Tesla и сначала продать большое количество дорогих машин, чтобы заработать на производство более доступных моделей.

В ближайшие полтора года на североамериканском рынке будут доступны четыре версии Lucid Air, и появляться они будут поэтапно.

Конфигуратор моделей Lucid Air.

Весной 2021-го в продажу поступит лимитированное приветственное исполнение Air Dream Edition за $169 000.

В середине года — Air Grand Touring за $139 000.

Ближе к зиме 2021 появится модель Air Touring за $95 000.

Наиболее доступная базовая машина будет называться просто Air, её цена не превысит $80 000, а выход на рынок США запланирован на 2022-й.

Позже поставки электрокаров Lucid начнутся в Европу и на Ближний Восток.

Выпускать Air будут на заводе, который сейчас строится в Аризоне.

Помимо седана, Lucid работает также над внедорожником, пишет The Verge.

В 2018 году стартап привлёк от него более $1 млрд на строительство завода в Аризоне и серийное производство Air.

Разгон до сотни и прочие характеристики.

Характеристики разных вариантов Air, The Verge.

Все версии полноприводного седана Lucid Air отличаются друг от друга не только оснащением, но и техническими показателями.

Данные базовой машины ещё не раскрыты, но известно, что Air Dream Edition получил два электромотора мощностью 1095 лошадиных сил, которые разгоняют четырёхдверку до 97 км/ч за 2,5 с.

Отдача же модификаций Air Touring и Air Grand Touring достигает 629 и 811 сил, а время разгона до 97 км/ч укладывается в 3,2 и 3 с соответственно.

Отличается у версий и запас хода.

Например, топовая может проехать на полностью заряженной батарее ёмкостью 113 к.

Вт•ч до 809 км, а Air Touring и Air Grand Touring — до 653 и 832 км соответственно.

5K дисплей вместо приборной панели.

Перед глазами водителя расположен изогнутый OLED-дисплей диагональю 34 дюйма и разрешением 5K, который объединил в себе приборную панель, экран мультимедийной системы и виртуальный блок управления различными функциями.

Есть ещё вертикальный тачскрин для манипуляций с климат-контролем, освещением, ездовыми режимами.

К слову, дисплей этот можно убрать в переднюю панель, а под ним окажется глубокая ниша для хранения вещей.

Конкурент Tesla.

В интервью Bloomberg гендиректор компании Питер Роулинсон, выходец из Tesla, отмечал: Lucid Air — машина для тех, у кого есть Mercedes S-класса и кто верит в технологии, которые предлагает Tesla, но при этом не хочет отказываться от S-класса ради Model S.

Lucid собирается конкурировать с флагманской Tesla Model S, чья стоимость на $5 000 и составляет $74 990 за начальную комплекцию.

Но при этом стоит учитывать, что Lucid выводит на рынок пока только одну модель, и она занимает премиальную ячейку.

Тогда как самая доступная модель Tesla Model 3 в конфигурации Standard Range Plus стоит от $37,990.

Harley Davidson создал свой первый электромотоцикл.

ЕС обязал электромобили шуметь на низкой скорости.

Правила уже вступили в силу.