Секрет Nissan щодо меншої кількості відкликань полягає у повному контролі

Nissan, схоже, робить значний прорив. У третьому кварталі цього року компанія зафіксувала зростання продажів на 5,3% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. За підсумками 2025 року загальне зростання становить 1,5%, що пояснюється кількома факторами. Одним із них, який часто залишається непоміченим, є надійність сучасного модельного ряду.На сьогоднішній день General Motors оголосила 36 відкликань, Chrysler — 46, а Ford встановив рекорд із 138 відкликаннями. У той же час Nissan (разом з Infiniti) оголосив лише дев’ять відкликань за весь рік. Після відвідування виробничих потужностей компанії в Теннессі з’явилося розуміння, чому цей показник настільки низький.Якщо уважно проаналізувати більшість відкликань, що відбуваються щомісяця, стає очевидним, що постачальники часто є частиною проблеми. У Nissan також є численні постачальники, але внутрішній контроль якості бренду вражає. У Декерді, Теннессі, компанія повністю виробляє двигуни з сировини. Сталевий прокат надходить на підприємство, а на виході отримують готові, повністю функціональні компоненти двигуна.Від штампування до лиття та обробки деталей, Nissan контролює весь процес. Немає анонімних постачальників, які виготовляють блоки в іншому штаті чи країні. Nissan розглядає свій завод у Теннессі як вертикально інтеговану майстерню з виробництва двигунів. Це важливо, оскільки аутсорсинг вимагає переговорів. Метод Nissan перетворює допуски на гарантію.Усередині виробничого цеху ми побачили щось на кшталт наукової лабораторії. Деталі перевіряються з точністю до мікрон, кожен з яких становить 1/70 товщини людського волоса. Ще більш вражаючим є те, що це відбувається безпосередньо біля зон штампування та лиття. Для забезпечення точності вимірювань лабораторія має спеціальний фундамент, щоб усунути вплив вібрацій.Крім того, Nissan проводить жорсткі випробування своїх двигунів. Чи помічали ви, скільки старих Altima досі їздять дорогами? Частково це завдяки зусиллям техніків, які випробовують двигуни на динамометрах. Вони розробляють та тестують серійні двигуни до їхнього руйнування. Двигуни перевіряються з низьким рівнем масла, перегріванням, на максимальних обертах протягом годин, після чого їх розбирають, щоб визначити слабкі місця.Щодня окрема команда знімає деталі з лінії збірки для рентгенівського та комп’ютерного томографічного сканування. Для цього використовується апарат Nikon VOXLS 40 c 450 вартістю понад 1,2 мільйона доларів. Він дозволяє інженерам заглянути всередину деталей і виявити потенційні проблеми до того, як вони потраплять у реальний світ. Саме такий детальний контроль якості допоміг Nissan провести більшу частину 2025 року з відкликаннями в однозначних числах.Якщо поглянути на дев’ять відкликань Nissan цього року, можна побачити цікаву картину. Друге за величиною відкликання стосується 173 301 транспортного засобу і пов’язане з постачальником у Мексиці, де вироблялися задіяні автомобілі. Інші проблеми включають неправильну маркування ваги, повітряні бульбашки у лобовому склі, що заважають огляду, та несправності денних ходових вогнів.Зрозуміло, ніхто не стверджує, що Nissan виробляє ідеальні автомобілі. Жоден автовиробник цього не робить, і найбільше відкликання бренду цього року стосувалося понад 440 000 автомобілів через проблему з підшипниками двигуна. Примітно, що Nissan нещодавно опублікував оновлений звіт, у якому зазначається, що менше двох відсотків задіяних автомобілів, ймовірно, мають реальну проблему. Це може пояснити, чому вона взагалі змогла залишити завод.Зрештою, Nissan, здається, робить щось правильне на своїх виробничих потужностях у США. Повний контроль над виробничим процесом, схоже, має значний вплив на довгострокову надійність продукції.Фото Stephen Rivers для CarscoopsЦей підхід до контролю якості може стати важливим уроком для всієї автомобільної промисловості, особливо в умовах зростання складності технологій та глобалізації ланцюгів постачання. Впровадження подібних практик може не лише зменшити кількість відкликань, але й підвищити довіру споживачів до бренду, що є ключовим у сучасному конкурентному середовищі.